鲁达 老司机们常在路上走，哪有不扎钉。每当碰到汽车轮胎扎螺丝钉每个人都很无奈，除了能修补的给打补丁，不能修补的更换以外，还是有其他办法的。随着消费者安全意识的逐渐提高，市场上具备高安全性能的轮胎越来越受到关注。
我们知道除了普通轮胎外，有两种常见的安全轮胎。除了硬度较高、舒适性较差，且破损后无法进行修补，成本较高的“防爆胎”以外。还有一种具有自我修复技术的轮胎，叫自修补轮胎。
而自修补技术靠的是轮胎胎面内侧特殊的粘性密封涂层，它由丁基橡胶和其他聚合物组成，具有气密性、均衡的流动性和强粘性，均匀的覆盖在轮胎胎面内侧，形成一层特殊的防护罩。使其可以应对直径5毫米以内的胎面扎穿事故。
当胎面被金属异物穿刺时，粘性气密层就会将穿刺物牢牢地包裹住，将它和轮胎内部隔绝，阻绝轮胎漏气，维持胎压不变。当穿刺物从胎体拔出时，粘性气密层又能自动聚拢在穿孔处，依靠内置的特殊涂层对损伤部位进行快速修复，防止气体外泄，确保行驶的安全稳定性，保证胎内气压。
此外，该粘性气密层不仅具备耐高温性，同时还有耐低温的特性。无论长时间处在零上70度的酷热环境，还是在零下35度的严寒低温，均无法影响该粘性气层的气密性、均衡流动性和强粘性。
虽然目前的自修补轮胎价格比普通胎价格要翻一番，但随着未来轮胎技术的日益更新，会有更多安全可靠、性价比高的轮胎供我们选择。