鲁达 不能跑，轮胎很明显已经老化，轮胎上遍布大部分的裂纹，在高速行驶的路面上，很容易导致一切不稳定因素的产生，轮胎是最容易造成意外的一个因素，没必要为了这点钱都抛却个人安全。
轮胎是汽车与地面的唯一交汇点，汽车的所有性能都会通过轮胎传导至地面，车胎的新旧程度对驾驶的影响是非常直观的，因此不要总抱着“我的胎还能再用一段时间”这种侥幸心理，该换的时候就换。
1、 胎纹磨损严重
一般胎纹中间都会有磨损标记，磨损标记的厚度在2mm，如果轮胎的厚度磨损至距离极限标志4mm（也就是距离凹槽最深处6mm）时就应当更换轮胎了，下图红圈处就是磨损标记，目测这款胎的磨损情况已经非常严重了。
2、 补胎次数过于频繁除了磨损之外，轮胎被尖锐物品扎破也是影响它寿命的主要原因，如果补胎方法得当，一两次补胎其实不是很影响行车，但是如果补胎次数多余三次就要注意了，因为无论补胎补得再紧密，总会和原来的材质之间产生间隙，这样在高速、高温行车的情况下，轮胎内的温度升高后也依然发生泄气、爆胎的危险。
3、 橡胶本身老化
橡胶这种材料，在外部光、热、水分等因素的影响下很容易发生老化现象，慢慢龟裂、硬化，变得易碎，最后彻底丧失其使用价值，所以也不要以为车放着长时间不开就不用更换轮胎了，如果存储环境比较恶劣，轮胎一样会慢慢不能使用。
很多时候，车主一般都是只注意表面的一些破损和老化，比如爆胎、鼓包、胎壁破裂等这种一眼就很明显的破损，才会自动去更换轮胎，但是对于一些比较隐晦的老化或者不经意的破损龟裂，总是抱着还能用的侥幸心理去尝试，其实没必要，安全才是最重要的。