鲁达 拖拉机的主要故障及排除方法
一、离合器
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、离合器打滑 | 1、摩擦片及压盘有油污2、摩擦片磨损过多或烧毁3、碟形弹簧压力降低4、踏板自由行程太小或无自由行程5、离合器从动盘变形严重 | 1、用汽油清洗，并排除故障2、更换摩擦片3、更换碟形弹簧4、按要求重新调整踏板自由行程5、更换离合器从动盘 |
| 2、离合器分离不彻底，挂挡有响声 | 1、踏板自由行程过大2、离合器从动盘翘曲过大3、3个分离杠杆头部不在同一平面内 | 1、调整踏板自由行程25～30mm2、更换从动盘3、按要求调整 |
| 3、分离轴承烧坏 | 1、长期未使用，未加润滑脂。2、踏板无自由行程，即分离轴承长期与离合器一起旋转。 | 1、将分离轴承放入熔化了的耐高温润油脂中，使润油脂渗入其内。2、调整、更换。 |
| 4、拖拉机起步时抖动 | 1、3个分离杠杆端头不在同一平面内2、摩擦片、从动盘沾油3、从动盘翘曲严重4、飞轮与离合器壳固定螺钉松动 | 1、按要求调整2、清洗摩擦片、从动盘3、更换从动盘4、立即停车检查，排除故障 |
| 5.离合器踏板踩到底时，动力输出轴仍不能停止转动 | 1、主离合器压盘与调整螺母的间隙太大。2、三个分离杠杆磨损，刚度低，变形。3、踏板自由行程偏大。 | 1、重新调整。2、更换。3、重新调整 |
二、变速箱、分动箱
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、挂档困难或挂不上档 | 1、离合器分离不彻底2、变速杆拨头磨损严重3、啮合套端面及齿轮端面磨损或打坏 | 1、按离合器故障排除2、更换变速杆3、更换或修理 |
| 2、自动脱档 | 1、拨叉轴定位槽磨损严重2、联锁销弹簧压力不足3、齿轮上的轴承磨损，使轴产生倾斜 | 1、更换拨叉轴2、调整或更换联锁销弹簧3、更换轴承 |
| 3、乱档 | 1、变速导板槽磨损严重2、互锁销及拨叉轴定位槽磨损 | 1、更换变速导板2、更换互锁销及拨叉轴 |
| 4、变速箱底部检查盖处漏油 | 1、发动机曲轴后油封失效2、变速箱输入轴油封失效3、变速箱输入轴轴承座处漏油 | 1、更换油封2、更换油封3、涂胶后重装 |
| 5、变速箱内有杂音或敲击声 | 1、档位不清2、齿轮磨损过大，齿面剥落或齿轮折断3、轴承磨损严重或损坏4、润滑油不足或油质不符合规定 | 1、更换互锁销及拨叉轴2、更换齿轮3、更换轴承4、加足或更换润滑油 |
| 6、传动轴及护套发热 | 1、传动轴及护套弯曲严重变形。2、中间支承轴承座松动 | 1、校正或更换。2、检查、拧紧 |
三、前、后驱动桥
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、中央传动噪声增大 | 1、主动弧齿锥齿轮轮轴承游隙太大2、齿轮啮合不正常3、圆锥齿轮副轴承或齿轮损坏4、差速器轴磨损，咬死5、行星齿轮或垫片磨损 | 1、按要求调整2、按要求重新调整3、更换轴承或齿轮4、更换差速器轴5、更换行星齿轮或垫片 |
| 2、主动弧齿锥齿轮轴承和差速器轴承过热 | 1、轴承预紧力过大2、润滑不好 | 1、重新调整2、检查油位，不足时补充 |
| 3、最终传动声音异常 | 1、行星架固定螺栓松动，止退垫片损坏2、轴承、齿轮或轴损坏 | 1、按要求拧紧行星架固定螺栓，更换止退垫片2、更换轴承、齿轮或轴 |
| 4、差速锁手柄不能回位 | 1、差速锁回位弹簧失效2、差速锁推杆卡住 | 1、更换2、拆卸、清洗、修理毛刺 |
四、制动器
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、制动不灵 | 1、制动器踏板自由行程过大2、制动摩擦片沾油3、摩擦片严重磨损或偏磨 | 1、重新调整踏板自由行程2、清洗，并检查排除原因3、更换摩擦片 |
| 2、制动时拖拉机跑偏 | 1、左、右制动踏板自由行程不一致2、某一边制动摩擦片沾油3、两后轮胎气压不一致 | 1、调整2、清洗，并检查排除原因3、检查，按规定对轮胎充气 |
| 3、拖拉机起步时有抖动现象 | 1、制动器踏板自由行程太小2、钢球锈蚀不回位，回位弹簧拉力太弱 | 1、调整2、修理或更换 |
| 4、制动器分离不彻底，发热 | 1、制动踏板自由行程太小2、压盘回位弹簧失效或损坏3、制动踏板不能回位 | 1、调整2、更换压盘弹簧3、检查回位弹簧是否失效 |
五、行走系统
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、前轮胎磨损严重 | 1、前轮轮辋或辐板严重变形2、前束调整不当3、转向节及油缸两销轴严重磨损4、运输作业时轮胎气压不足5、运输作业时前驱动桥未脱开 | 1、校正前轮轮辋或辐板2、调整前束3、更换销轴4、检查，并按规定对轮胎充气5、脱开前驱动桥 |
| 2、前轮摆动 | 1、球销、油缸、转向摆臂各处螺母、螺栓松动2、前束调整不当3、轴承间隙过大或磨损严重4、转向主销磨损严重5、前轮轮辋严重变形6、摇摆轴与托架间隙过大。 | 1、检查紧固2、调整前束3、调整或更换轴承4、更换转向主销5、校正前轮轮辋6、调整间隙 |
| 3、后轮异响 | 后轮钢圈、辐板及配重间的连接螺栓松动 | 拧紧螺栓 |
六、液压转向系
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、漏油 | 1、各管道接头处胶圈损坏或螺栓松动2、液压转向器的结合面胶圈损坏3、轴颈处胶圈损坏4、转向器结合部位螺栓松动 | 1、更换胶圈或拧紧螺栓2、清洗更换胶圈3、更换胶圈4、拧紧螺栓 |
| 2、转向沉重 | 1、齿轮油泵供油量不足，齿轮油泵内漏或转向油箱内滤网堵塞，慢转轻，快转重2、转向系统有空气，转动方向盘，而油缸时动时不动3、转向油箱油位不足4、安全阀弹簧弹力变弱，或钢球不密封，轻负荷转向轻，增加负荷转向沉5、油液粘度太大6、阀体内钢球单向阀失效，快转与慢转方向盘均沉重，并且转向无力7、转向系漏油，包括内漏（油缸）、外漏 | 1、检查齿轮油泵是否正常，清洗滤网2、排除系统中空气，并检查吸油管路是否进气3、加油至规定油面高度4、清洗安全阀并调整安全阀弹簧压力5、使用规定的油液6、清洗、保养或更换零件7、检查并排除漏油点 |
| 3、转向失灵 | 1、拨销折断或变形2、联动轴开口折断或变形3、转子与联动轴相互位置装错3、转向油缸活塞或活塞密封圈损坏 | 1、更换拨销2、更换联动轴3、重新装配3、更换活塞或密封圈 |
| 4、方向盘不能自动回到中立位置 | 1、弹簧片折断2、转向轴与转向立柱套管不同心，阻力大3、转向轴轴向顶死阀芯4、中立位置压力降过大或方向盘停止转动时转向器不卸荷（易跑偏）5、转向轴与阀芯不同心 | 1、更换弹簧片2、修理或更换零件3、修理4、修理或更换零件5、重新安装调整 |
| 5、无人力转向 | 1、转子与定子间隙过大2、油缸活塞密封性太差，动力转向时，油缸活塞到极端位置而驾驶员终点感不明显；人力转向时，方向盘转动、油缸不动 | 1、更换转子和定子2、更换活塞密封圈 |
| 6.转向不灵敏 | 1、阀芯与阀套间隙过大2、联动轴与拨销间隙过大3、联动轴与转子间隙过大3、回位弹簧片折断或过软 | 1、更换2、更换3、更换4、更换 |
七、液压悬挂
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、不论轻重负荷均不能提升 | 1、提升器壳内油面过低2、滤油器滤网堵塞严重3、吸油管路进气4、齿轮油泵失效5、操纵手柄轴外端或内端的弹性销脱落6、分配器内摆杆脱落7、主控制阀卡滞在中立或下降位置，或回油阀卡死在开启位置 | 1、加油到规定油面2、清洗或更换滤油器滤网3、检查管路连接处4、检查修理或更换齿轮油泵5、重新安装弹性销6、打开分配器，装好摆杆7、拆开分配器，清晰各阀 |
| 2、轻负荷提升，重负荷下又不能提升或提升缓慢 | 1、吸油路吸空或进气2、系统安全发调整不当3、油缸安全阀调整不当4、齿轮油泵严重磨损压力不足5、油缸密封圈漏油 | 1）检查吸油路及滤油器2、调整或更换系统安全阀3、调整或更换油缸安全阀4、修复或更换齿轮油泵5、更换油缸密封圈 |
| 3、农具提升过程抖动，提升缓慢 | 1、滤油器堵塞2、吸油管路进气3、齿轮油泵失效4、液压油面过低 | 1、清洗或更换滤芯2、排除接头、o形圈处漏气3、更换齿轮油泵4、按要求加注润滑油 |
| 4、农具提升后频繁“点头”发动机熄火后静沉降快 | 1、分配器单向阀密封不严2、下降阀密封不严3、油缸安全阀漏油或调整不当4、油缸活塞O形圈损坏漏油5、分配器或缸头与提升器壳体进油孔之间的密封圈安装不好脱落或损坏 | 1、清洗，必要时用细磨膏对研2、清洗或对研下降阀3、修复或重新调整油缸安全阀4、更换O形圈5、检查更换密封圈 |
| 5、手柄在提升位置时齿轮油泵发出尖锐响声 | 1、调整不正确，内提升臂顶提升器壳体，使安全阀开启 | 1、重新调整、缩短力位调节杆，使最高位置降低 |
| 6、农具不能下降 | 1、主控制阀卡滞2、下降阀卡滞3、推销变短，或下降阀总成松动旋出，使下降阀打不开4、缸头内通向油缸油路关闭 | 1、清洗主控制阀2、清洗下降阀3、取下下降阀堵塞，重新调整下降阀推销的间隙或拧紧下降阀总成4、将油路打开 |
八、气刹系统
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、气压不足 | 1、管路漏气2、气泵进排气阀片磨损或弹簧损坏3、气泵活塞环、气缸套磨损严重4、气压表失灵5、安全阀关门不严 | 1、检查漏气处并排除2、更换3、更换活塞环、气缸套4、修理或更换气压表5、检查或更换安全阀 |
| 2、断气刹车阀不回位 | 1、断气刹车阀内进入灰尘2、断气刹车阀内进油或水 | 1、清洗断气刹车阀2、放出贮气筒内油或水，擦洗短气刹车阀 |
| 3、断气刹车阀不排气 | 1、挺杆卡死2、回位弹簧断裂或弹力减弱 | 1、检修，使挺杆移动灵活，无卡阻2、更换回位弹簧 |
九、电器系统
| 故 障 现 象 | 故 障 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1、起动电动机不运转 | 1、蓄电池容量不足2、蓄电池极柱太脏，电缆松动3、电缆线接头松动，搭铁线处锈蚀4、起动开关等控制电路断线5、碳刷与整流子接触不良6、起动电动机内部断路，短路 | 1、按规定向蓄电池充电2、清除脏物，紧固连接物3、紧固接头，去处锈蚀4、检查电路，连接可靠5、调整碳刷弹簧压力，清理整流子6、检修起动电动机 |
| 2、起动电动机起动无力，不能起动发动机 | 1、蓄电池容量不足2、导线接触不良3、整流子表面烧损或有油污4、碳刷磨损过多或碳刷弹簧力不足，使其与整流子接触不良5、电磁开关主触点烧蚀，接触不良6、轴承磨损严重，电枢擦亮 | 1、向蓄电池充电2、拧紧导线连接处3、磨光整流子表面或清除油污4、更换或调整5、用“０”号非金属砂纸磨光6、更换轴承 |
| 3、发动机已起动，但起动电动机继续旋转，发出尖锐的噪音 | 1、起动电动机继电器内铜接触盘和两个触点粘连2、起动电机杠杆脱钩或偏心螺钉松脱3、杠杆回位弹簧折断或丧失弹性4、起动电动机电枢轴折断或弯曲5、齿面拉毛卡死 | 1、检查线路，修整触点2、重新调整和固定3、更换弹簧4、更换起动电动机5、修整齿面 |
| 4、发电机不发电 | 1、接线错，接线断，接触不良2、转子线圈断路3、整流二极管损坏4、碳刷接触不良5、调节器损坏 | 1、检修线路2、检修或更换发电机总成3、更换二极管4、清除赃物或更换碳刷5、修理或更换调节器 |
| 5、发电机充电不足 | 1、传动v带松弛2、碳刷接触不良，滑环有油污3、调节器损坏4、蓄电池电解液太少或极板流化严重，或过于陈旧 | 1、调整传动v带张紧度2、调整碳刷，清洗滑环3、更换调节器4、补充电解液至规定高度，极板硫化严重不能恢复容量的蓄电池应更换 |
| 6、发电机充电电流过大，易烧灯泡 | 1、调节器调节电压过高2、调节器磁化线圈脱焊，失去调节作用 | 1、按规定调整电压至合适值2、检修磁化线圈，重新焊牢焊接点 |
| 7、蓄电池容量不足，起动发动机困难 | 1、电解液液面过低2、极板间短路3、极板硫化4、线路接头接触不良极柱上氧化物过多，充电不足 | 1、添加蒸馏水或密度为1、1的稀硫酸溶液2、清除沉淀物，更换电解液3、反复充放电清除硫化4、连接紧固，清除氧化物，在柱头上涂一层凡士林 |
| 8、自放电过大 | 1、电解液中含有杂质2、蓄电池外部导线有短路处3、蓄电池表面有电解液溢出，使正、负极柱短路4、将金属工具或杠杆放在正负极柱间造成严重短路5、极板活性物质脱落，沉积过多使极板短路；隔板损坏使极板短路；羁绊翘曲使正、负极短路 | 1、按规定加注用化学纯硫酸和蒸馏水配置的电解液2、检查短路部位，排除故障３、用碱水或温水擦洗蓄电池表面及柱头，保持外部清洁（不能漏进蓄电池）4、禁止在蓄电池表面摆放金属杆件或工具5、修理或更换蓄电池 |
| 9、水温表指针总指低温 | 1、线路出现断路，插接处接触不良2、水温传感器损坏3、水温传感器短路损坏4、线路中有短路 | 1、检修线路，清除插接处赃物2、更换水温传感器3、更换水温传感器4、检修排除短路故障 |
| 11、油压或气压表指示不正常 | 1、线路有断路短路处2、传感器有断路、短路、接触不良 | 1、检修排除2、检修或更换传感器 |
| 12、前照灯无远近光 | 1、线路断路2、灯开关接触不良，损坏3、灯丝烧断 | 1、检修接通2、检修更换3、更换质量好的灯泡 |
| 13、后灯不亮 | 1、线路断路2、后灯开关接触不良，损坏 | 1、检修接通2、检修或更换 |