鲁达 轮胎达人王：
换轮胎的两个标准：
1，三年或者四年，橡胶老化，胎圈部位有明显裂纹，或者花纹沟底有明显裂纹。
2，花纹沟底有一排凸起，叫磨损标识，到此位置，工厂建议更换轮胎。
3，胎侧有硬伤，到尼龙帘线，也需要更换轮胎。
满足上述任何一点，都要更换轮胎。
更换轮胎的时候，需要做动平衡，在60到120某个速度，方向盘抖动。
我把这里转一转：
很多人都知道，轮胎是消耗品，过了一定里程之后换掉。但是对于用多久、什么情况下要换掉轮胎，很多人都没什么头绪。接下来我们就给大家简单讲一下，什么时候需要考虑换胎吧！
听见轮胎发出哀嚎了吗 这几种情况必要换胎
其实，轮胎的种类很多，不同的轮胎性能不同，磨损速度的快慢也有差别。平均来说，轮胎大概行驶6-8万公里左右，就要根据实际情况，考虑是否需要更换了。一些高性能轮胎、或者静音轮胎等，磨损速度会快一些，而另外一些主打耐磨性能的轮胎，就可以用更久一点。但是，如果出现了以下这些情况，就一定要及早把轮胎换掉：
1、胎面损耗接近极限
听见轮胎发出哀嚎了吗 这几种情况必要换胎
怎么样判断轮胎是不是磨到头了呢？其实，无论是哪个品牌的轮胎，都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记，只要轮胎胎块的高度低于这个标记，或者说看不到这个标记了，就一定要去换胎。千万不要等到轮胎的花纹都已经快磨光了才去换胎，否则一旦遇上湿滑路面，轮胎无法快速排水，很容易导致车辆打滑失控。
2、轮胎出现裂缝、鼓包、起皮等严重受损情况
听见轮胎发出哀嚎了吗 这几种情况必要换胎
日常用车时，轮胎被扎到是常事，不少人选择补一下胎就接着用。的确，轻微的轮胎受损并不影响使用。但是如果是诸如胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失等情况的话，就是比较严重的异常磨损，要及早换胎了。尤其是鼓包，一旦发生，就意味着你的轮胎变成了一个不定时的炸弹。
3、轮胎年限到期
听见轮胎发出哀嚎了吗 这几种情况必要换胎
作为橡胶制品，轮胎本身就会自然老化，无论保养好坏。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限后轮胎就会开始老化，譬如表面硬化、出现龟裂纹、弹性变差等。这样的轮胎，强行继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
其实，对于广大车主来说，最可靠的做法，就是定期保养的时候，给轮胎做个检查，以确定是否更换新轮胎，不要单纯通过肉眼来判断
雪落无声：
这个真没有准确答案！
有人说5-8万公里，有人说3-6年，其实都不对！
第一，行驶的路况不一样，即使行驶相同里程磨损程度也不一样！
第二，行驶的速度不一样，轮胎的发热和变形程度也不一样！
第三，车辆的装载重量不一样，经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短！
第四，车况不一样，经常做四轮定位的车辆轮胎寿命长一些，定位不正常的车辆会发生轮胎偏磨等非正常磨损！
第五，品牌和花纹不一样，同一品牌里经济型轮胎主打的就是耐磨，寿命肯定最长，反倒是高端的主打舒适静音型的轮胎不耐磨！不同品牌的差别也很大！
第六，轮胎保养程度不一样，寿命也不同，比如长期低胎压行驶或者长期高胎压行驶都会对轮胎寿命造成影响
所以，就得靠车主学会一些简单的检查轮胎的方法经常自己检查。
第一就是磨损极限，任何轮胎的胎肩都有磨损刻度指示标志，就是一个小三角，顺着小三角往上找胎面的纵向沟槽有个凸起，如果花纹磨损的接近这个凸起，就要更换，绝对不是一定到了这个凸起，因为轮胎在湿地制动主要靠花纹排水能力，沟槽越浅排水量越小，湿地制动距离越长，磨损接近凸起的时候湿地制动已经很差了。
第二就是看轮胎的老化程度，如果轮胎有很多龟裂，不影响正常使用，但是如果龟裂深度大于三毫米，那就影响安全了，也需要更换
第三就是补胎的次数，如果补胎次数大于三次，那就不要再补第四次了，直接换新胎吧
所以，如果是正常铺装路面行驶，不常走高速，一二线品牌轮胎，用个五六年，跑个七八万公里没什么事，但是如果有我说的影响轮胎寿命的情况就得酌情减少时间里程更换！
提高轮胎寿命最重要就是养成保养轮胎的好习惯，买个二十几块钱的胎压表平时每个月检查一次胎压（带胎压监测的忽略），及时按照标准调整胎压；每一两万公里左右团购一个四轮定位，也没有多少钱，及时调整一下四轮定位；闲的时候扣扣轮胎里的大颗粒石头子；不要让轮胎接触有机溶剂，比如机油一类的能够腐蚀橡胶的东西（有人为了防狗尿天天盖个板，这个完全没必要，狗尿里头99.9%都是水，酸碱成分也是弱性）。
这样能够有效提升轮胎寿命，给自己省钱也是为了自己安全！