鲁达 轮胎是车辆的脚，它的稳定性、健康与否对我们行车至关重要。我们在试穿一双鞋的时候，合不合适，也只有我们自己知道，而我们在给汽车更换轮胎时也会出现不合适的现象，那可不就是走路会脚疼的问题了，严重的可影响行车安全。今天我们就来讨论下升级轮胎需要了解的知识。
1、换轮胎要看J值
在不改变轮毂的情况下换轮胎要考虑轮毂的J值，J值决定了轮毂能安装多大的轮胎，说白了就是J值越大就能安装更大尺寸的轮胎。
比如轮毂J值为7.0J的，其最小能安装205mm的轮胎，最大能安装225的轮胎。
2、改装轮毂需注意轮拱大小
很多车主觉得原车的轮毂老气不好看，想换套帅气拉风的轮毂，想换轮毂没错，但是也要根据自己车型来更换。如果轮毂过宽，安装了过宽的轮胎，在打死方向盘时轮胎就会与轮拱板和减震筒发生摩擦，减少轮胎的使用寿命。
3、更换轮胎要看直径差值
现在好多汽车轮胎电商网站都提供轮胎计算器，我们不妨用计算器试下新旧轮胎直径差值，如果相差超过±3%，超过5mm，那么速度表的误差就会变大。
4、更换轮胎要看车的性能
更换大尺寸的轮胎、轮毂确实比较帅气好看，但是不能盲目的追求大，也不能追求贵。如果一辆长安奔奔换一套倍耐力新P7，不考虑能不能安上，就是车辆的动力也发挥不出来轮胎的性能，还会增加油耗。所以，更换轮胎要根据车辆的性能来定。
5、大众尺寸和稀缺尺寸价格相差大
同样轮毂尺寸，不同宽度和扁平比的轮胎价格相差比较大，所以选轮胎时最好选择大众尺寸，也就是原厂配备最多的轮胎尺寸，比如：205/55 R16、215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18等。
胎宽不同，价格相差比较大
做为一名车主和一名普通的消费者，我们选购轮胎时一定要理性消费，切勿盲目追求尺寸和宽度，选购更加适合自己爱车的轮胎，不要让五花八门的轮胎迷住双眼。升级轮胎要不仅要看轮毂的J值，还要考虑轮拱大小、车辆的性能定位和轮胎的价格。所以，升级轮胎里的门道也是很多的，大家在选轮胎时一定要理性选择。
拒绝侧漏 盘点轮胎慢撒气的原因
常在路上跑，哪有不扎胎。相信很多车主都遇到过扎胎，扎了胎当时没气了去补胎就好了，但是有时候钉子扎进车胎里没拔出来，形成慢撒气，当时车主肯定也注意不到，等过几个星期轮胎扁了点了，车主还以为亏气了。这样任由轮胎暗漏不去修的话也会成为安全隐患。今天笔者给大家介绍几种轮胎的原因，以及自检的方法。
1、被钉子等异物扎了
轮胎被异物扎破是最常见的损伤了，包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片等。这些尖锐的东西如果扎的伤口小一点都会造成轮胎的暗漏。如果穿透轮胎并且插在破损处，车主没有注意到，时间久了可能会加大轮胎的破损面积。
检查方法：
我们只要细心观察就能发现轮胎表面扎着的异物，如果隐藏的比较深，我们可以在轮胎表面撒些水，破损的地方会有起泡冒出，甚至有泄气的声音。
2、轮胎侧面破损
如果车主停车时不注意，轮胎可能就会蹭到马路牙子，蹭的次数多了就会造成轮胎侧面的破损，形成暗漏。还会造成轮胎鼓包，增加爆胎的几率。
检查方法：
轮胎侧面受损的话可以直接看出来，如果出现破损或者鼓包，一定要尽快更换新的轮胎。
3、气门嘴老化
一般车辆原装的气门嘴都是橡胶制品，橡胶制品都有使用年限，时间长了气门嘴可能就会发生硬化、龟裂等现象，造成轮胎漏气。
检查方法：
逐一检查轮胎的气门嘴，如果发生表面龟裂、硬化的现象，最好还是换了吧，要换成金属的气门嘴，可靠性会强一些。
4、轮毂变形
现在乘用车轮胎为了防止漏气，轮毂与轮胎都是紧密贴合的。如果轮毂变形了，就会影响与轮胎贴合的紧密型，造成轮胎暗漏。
检查方法：
如果轮胎变形严重的话，我们用揉眼就能看出来。如果不形象，就需要把轮胎卸下来，在轮胎与轮毂的连接处洒水，有旗袍产生的地方就是轮毂变形造成的暗漏处。
5、轮毂裂痕
轮毂如果出现裂痕也会造成轮胎的暗漏，同时裂痕也可能扩大，最终造成轮毂断裂。这样是什么危险的，脑补下，车辆正高速行驶，突然轮毂断了，造成的后果将是多么悲惨。
检查方法：
需要将轮胎卸下来，然后仔细观看轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果有裂纹的话，还是换了吧，别相信那些轮毂修补的。
总结：
轮胎暗漏比较烦人，去修吧，没时间，不去修吧，隔两天就得去打气。而作为车主，日常用车时要多注意路面的情况，尽量少走烂路，不上马路牙子，经常观察轮胎的健康状况，可以减少轮胎暗漏的几率。如果出现暗漏，车主们不妨按照上面的方法尽可能的自检下，这样也可以减少维修的时间，也可以避免被一些黑心店家坑钱。
从买到安 关于轮胎你不得不知道的4个要点
汽车轮胎对各位车主来说应该很熟悉了，一般轮胎的使用保养等问题大家都知道了，但是通过笔者对周围换过轮胎的车主的询问，大部分人对轮胎购买、更换等方面的信息一知半解，有的甚至被坑过。今天笔者就总结一些买和安轮胎的一些知识。
1、会看轮胎的生产日期也要会防伪
橡胶制品都有使用年限的，也就是保质期，像车门的密封条，使用时间长了就会出现开裂、密封不严等情况。而轮胎作为一种橡胶制品也是有保质期的，一般为4-5年。轮胎过保后，会发生老化、开裂、表面硬化等现象，影响行车的安全性。
轮胎出厂时都会在侧面标记上生产日期，作为车主我们应该学会看自己爱车轮胎的生产日期，不仅能掌握爱车换轮胎的时间，在买新轮胎时也能分辨是不是库存胎。上图中红框中DOT代表这条轮胎的一些信息，后边的四位数“3311”就代表轮胎的生产日期了，图上的为11年第33周生产，也就是2011年8月中旬生产的。
我们在买轮胎时要看生产日期，但不能完全相信。部分不法商人通过工具修改轮胎上的生产日期标记，将库存轮胎当做新轮胎卖。这种轮胎主要看轮胎标记的那一块是不是和轮胎是一个整体，边缘有没有接缝或不平整，不法商贩主要是将原来的生产日期打磨掉再贴上新的生产日期来达到翻新的目的。
2、安装轮胎时注意安装方向和内外侧
平常用车时车主们难免会遇到扎胎、换新胎等情况，这时就需要把轮胎卸下来，将胎从轮毂上扒下来。但是再将好的轮胎安装到轮毂上时有可能会安反。轮胎外侧都会有标记，说明这侧要向外侧安装。
3、轮胎上的最轻点
轮胎上的最轻点相信大部分车主都不知道。轮胎作为符合橡胶制品，其质量分布没法做到完全的均匀。因此厂商会在轮胎上的最轻点贴上标识，而这个最轻点一般都对应轮廓上的气门嘴。因为轮廓安装上气门嘴，这个位置就质量最大了，这两轮胎的最轻点对应轮廓的最重点能起到平衡作用。轮胎的最轻点一般用黄色的圆点标识。轮胎的最轻点也可对应动平衡时加的配重块，达到平衡的作用。
4、轮胎的最大震动点
轮胎的最大振动点标识标识了轮胎纵向钢性的最大点。在轮胎转动一圈的过程中，振动最大的点在最大振动点标识的位置，这种现象成为RFV，当RFV过大时，驾驶员就会在车内感觉到振动，影响舒适性。不过消费者不必担心自己爱车的轮胎上的RFV标识，有这个点说明厂商检测过震动点，这个标识对消费者的意义不是很大。
总结：
本文介绍的翻新轮胎、轮胎外侧标识、轮胎最轻点和最大震动点这四个知识点相信大部分车主都不知道，但是通过这篇文章，大家在买轮胎时可以避免买到翻新胎，安轮胎时注意最轻点对应轮廓上的配重块或气门嘴，轮胎外侧要朝外安装。这样能够增加行车的安全性。