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轮胎替换表、轮胎规格替换表

怎样判断轮胎是否需要更换?换胎都有什么要求?

轮胎在一辆车的重要性,远比大部分人的“以为”重要的多。一般的家用车在胎压正常、载重正常的情况下的情况下,四条轮胎的接地面积大约是0.15平方米,而这0.15平方米,需要承受车辆的重量还有行驶、制动与地面产生的摩擦力。所以轮胎的好坏也直接决定了车辆的性能。

而轮胎的寿命最需要看的是磨损程度是否达到了极限,轮胎侧面都会有磨损标记,一般是三角形,从轮胎侧面能够清晰地看到;纵向排水槽内也会有突出的标记快,不过就需要将车轮打出才能观察到。如果磨损已经达到了标记点,这种情况都属于正常的更换。

不正常情况就是出现破损。胎壁最为轮胎最薄弱的部分,修补的难度较大,即使修补上,后期爆胎的风险也是很大的,所以胎壁受损建议直接换胎。胎面如果创口的直径超过了6mm也是不建议修补的,因为超过6mm之后,已经对胎面的帘线排列结构造成了破坏,后期也是有危险潜伏的。还有一种是多次修补的轮胎,二次创口,从轮胎的圆心到每个补丁之间的夹角应该大于90°,也就是说一个轮胎360°,以最低要求90°算,一条胎最多只能补4次。这三种破损情况轮胎都是需要更换的。

当然还有一种情况是超过了年限需要换胎,轮胎这种橡胶制品,寿命一般都在6年左右,时间久了之后橡胶老化,比如胎壁可能会出现密集的细小裂纹,强度和韧都性会变差,抗压能力也会受到影响,所以即使公里数较小,超过了年限依然建议更换。

有些年轻爱玩的车主朋友可能会想趁着换胎,追求更好的视觉效果改装一下“大轮毂”,轮辋增大,也就意味着轮胎的直径会随之增大,而单方面增大尺寸,车辆的实际车速要大于表显车速,所以这种改装也是不被允许的;而且单方面增加轮胎尺寸也会对车辆的ABS、EPS、AEB的传感器造成数据偏差,对车辆安全也会有很大影响。

不过可以通过计算轮胎OD,可以换装宽度更大、扁平比更小的轮胎,比如225/50 r16更换为255/45 r16的宽胎。虽然这种情况轮胎侧偏刚度更大,转向响应更快、指向性更精准,有利于提升操控性。不过在舒适性方面也是存在弊端的。宽度增加会导致轮胎包络更宽,所以可能会与悬架的各种部件产生干涉;而且扁平比更小,缓冲区变小,对于路面颠簸的过滤变差,而且原来轮胎和减振器一同作用的效果变成了单独由减振器作用,因此悬架的平衡性也会下降,也就带来了舒适性下降的问题;而且与地面接触面积变大抓地力也更好,油耗增加也是后期需要面对的问题。

所以如果是普通的家用车,换装原厂尺寸的轮胎还是最合适,不过轮胎的品牌与特性,可以根据自身的需求来自行选择。

(文/泽宇 文中图片源自网络,如有侵权请联系删除)

责任编辑: 鲁达

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