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宗申125t一37多少钱

仅售5600元,城市穿梭者,时速97KM+百公里油耗2L,续航250公里!

繁华街道上常见除了汽车就是电瓶车、摩托车,汽车拥堵电瓶车怕被偷电瓶,那还是摩托车来得实惠,有些踏板摩托也就比电瓶车贵一些,骑上去舒服自在,速度不慢续航比电车要长,在城市中踏板车的容量比街车大,不用想拉力一样装车箱,不会显得“臃肿”,不用装箱自身容量依然够用,不愧城市穿梭者的称呼,比较万金油的一款车型,今天就给大家介绍一款符合国4的踏板车,它就是——宗申 ZS125T。

宗申ZS125T外观上来看,前大灯依然占据比较多的面积,多边形的设计比较潮流,左右转向灯在车头处,布置方式也是占据了大面积,能够醒目的提醒旁边车辆要转向了,整体通红的颜色配上主流ABS材质,在配色时尚运动年轻的同事,反光效果使得质感提升,更能吸引路人的眼球。

配置部分,大灯采用卤素灯,极高的穿透力保障了恶劣天气的能见度,制动部分使用这个价位常见的前碟后鼓式刹车,应付城市道路搓搓有余,避震部分,不出所料的前正立式避震,后为双弹簧避震,要说这套避震就别拿去跟上万的车辆比了,要知道这辆车的价格摆在那里,实在是喜欢这款车型,但对避震又感觉不够用的,也可以给它更换避震,这套避震在城市道路足够使用,配备的油箱容量为6L。

动力部分宗申ZS125T定位于城市代步,所以发动机不会太强,够用就好,内置的一颗自主研发单缸四冲程发动机,实际的排量为125cc,功率最高值为6.8kw,扭矩最高值为9.0牛米,按照这个参数来看,在国内都能排的上号,最高时速为97KM,虽然不是很快,但是别忘了,城市路段,最快能上多少,能维持多久就不谈了,这样的动力别说日常代步,即使是小跑坑洼路段也是非常给力的,官方给出百公里油耗为2L,但实际使用情况肯定要高一些,配上6L的油箱,续航在两百五十公里多一些。

总的来说宗申ZS125T是一款定位精确的车型,不仅没有画蛇添足做些花里胡哨的功能,以及各种配置来提升价格,反而在各种压榨,用最低的价格把最好的配置压榨出来,5600元的身价整体而言还是挺有竞争力的,你会选择电瓶车还是加点钱选择城市穿梭者呢?

责任编辑: 鲁达

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