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「改装系列」浓情的意式浓缩咖啡

港真,以前对弯梁从来没有什么什么感觉,即使人见人爱的复古弯梁“幼兽”,感觉也一般般,但是今天这部弯梁真的是让我对她一见倾心,改的太漂亮了。今天的主角是K-Spped最新作品,由本田幼兽改装的“意式浓缩”。对了,说到幼兽,飞渡君要告诉喜爱这部车的朋友们一声,幼兽复产了。好了,下面咱们就来看看这部浓情Cafe吧。

首先还是四面照,整体感受一下。

幼兽这部小车可以说是整个摩托车历史上的一个奇迹,自1958年面世以来,凭借结构简单,皮实耐用,省油轻便的优势,一直深受各国人们的爱戴,据不完全统计,这部车已经卖出了超过一亿台的销量,成为历史上最畅销的摩托车,没有之一。

说远了,我们接着说这部车。整体看过之后感觉复古中还透着一丝运动,真是越看越喜欢。

整个车把部分非常简洁,一块简单的仪表放在原车位置,100Km/h就是红区,这部车可不是拿来飙的,慢条斯理的骑行,才能感受她的浓情。原车前后都是鼓刹,全部改成了碟刹,这里可以看到左右各两个制动油盒。值得一提的是这个可爱的喇叭,哦不,车铃,纯手动,可以说是点睛之笔了。

处处可见的super cub,彰显着这部车的非凡身份——最受欢迎的摩托车。为了保证原汁原味,车身保留了原车的铭牌。

前后轮胎改成锯齿胎,并换成了实心碳纤维轮毂,这种设定经常出现在一些Cafe、Bobber或chopper的改装上面。而这种轮毂搭配幼兽真的是别有一番风味。去掉原车的后座和部分副车架后,将后减震角度向前移动了一些,显得更加运动。

这个小风挡感觉有一点Vespa的味道,但没有下面的脚踏。前减震护板跟车头浑然一体,过度非常自然,配上这个新幼兽的原厂LED灯,我能想到的只有两个字:讲究。

最后欣赏一下整车和原车对比照,真的是一部帅到爆的小车,深深的中了这部“超级幼兽”的毒了。有机会自己打造这么一部“浓情咖啡”也是不错的。

责任编辑: 鲁达

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