鲁达 第1页：辍学变身程序员
那还是2006-2007年初的时候，当时二环飙车的事件刚过不久，所以风头正劲。我依稀记得有一次在金港某个什么机油厂家赞助的比赛活动里，陈震参加了，貌似还得了个第一。那时候我是另一个网站的工作人员，来参加这个活动，看见传说中的二环十三郎还颇为兴奋了一下下。当时心里想，小孩瞅着挺斯文的，看不出来有如此狂野的一面呢！
陈震出生于1982年2月27日，双鱼座男人大家有了解吗？没有的可以听我简单说一说。如果说双鱼座男的此生最擅长干一件事，那就是——劈腿！你没看错，是劈腿！不是为了练舞蹈，是为了踩住两只船。如果说双鱼座男的此生最擅长干两件事，那除了劈腿之外，就是撒谎了。我之前跟陈震不熟，听他说是双鱼座时很是吃了一惊，确实感觉他不太像。他说他媳妇也说他不像双鱼座，我猜是他媳妇没发现他有这俩毛病吧！
说实话，写陈震是很有压力的，一方面因为他很有名气，这种名气属于坊间流传，野史范畴，相形之下我这种写法可能就写不出更野的了，另一方面是我跟他不熟，所以不太了解他有什么段子，有点无从下手的感觉。像韩路这种人就比较好写，因为他基本上就只有一种面孔，就是整天吹NB，不管跟谁在一起都是这样，而且他的经历很简单，从毕业就在汽车之家工作，一干就是八年多。陈震相比较之下就复杂得多，也正是因为如此才会有了那么一些神秘感。
在很多人眼里陈震应该是属于高富帅的系列，有次我找他帮我个忙，在四环上跟他碰头，才第一次发现他自己开着S500L。可是你能想像他当年的屌丝样儿吗？一个因为父母不支持自己高中辍学开始写代码编程序挣钱买摩托车的小屌丝，现在时不时地整个Q7啊坦途啊之类的，这应该算是一种逆袭吧？也许正是因为这样，才会有非常多的网友很想更深入地了解陈震吧！高中辍学 成了“程序猿”我第一次听说陈震以前是编程序写代码的，惊得我下巴就掉在了脚面上！好像公司年会上还看见他那时候的照片，可以用极为屌丝或村炮来形容，跟现在的形象比差太远了！当然那个年代大家多少都是有点村儿的，可是我相信看过那个照片的人都会凭空对自己多一些信心的。
我也是这次才知道，陈震连高中都没有念完。上到高二那年，他因为厌恶当时的教学方式，又一心想买一辆摩托车，而父母又不肯给他钱，他竟然就从高中退学了！我百思不得其解的是，对于父母来说好像还是买辆摩托车给他损失更小吧？高中都没毕业，这对于很多思想传统保守的父母来说真是致命的打击啊！不过陈震说，当时他父母也并没有强烈地反对，他们认为只要他不去干坏事就行，我猜测是父母也被他折磨得没啥更好的选择了。陈震给我举了个例子，来说明他当时为什么以及有多么地厌恶学校里的教学方式。上高中的时候上电脑课，学输入法，必须得学五笔，他自己写字因为不遵循正确的笔划顺序所以根本没法用五笔，老师不让写拼音，最后考试就打了16个“的”字交了。（这让用五笔的我情何以堪啊？！我瞬间觉得自己是一个全方位360度的好学生！）作为一个淘气闹腾的男孩子，陈震自认为不招老师喜欢，因此他坐过教室里的各种位置，第一排，讲台边上，墙角，甚至……教室外面。我个人觉得，教室外面就不算是教室里的各种位置之一了吧？陈震从十几岁开始就喜欢摩托车，父母不给买，就想自己找工作赚钱，当时一个朋友跟他说来做网站程序开发能挣钱，才上高二的他竟然就真的辍学，然后自学了编程去当了程序员。他说那时候都是跑去西单图书大厦买书自己学。这可以算是无知者无畏吧！有很多同龄人在父母的教育下，对于考大学是唯一出路深信不疑，虽然不知道目标在哪里，但是路却是早已经选好的。这一点是最讽刺的。而跟着本能走的陈震，在当时他还不懂得这样的选择对于他的人生意味着什么，他看似走上了程序员的道路，但是实际上他正在向自己内心深处最真实最渴望的目标迈近的一个过程而已。他说自己是一个随性的人，计划性很差，就算是自己做生意的时候也最多就能计划个两到三个月的事。一路走到现在，都是跟随内心而已。2003年的时候陈震在另一家汽车网站做程序员，04年跟当时的一个同事来了车168。在程序员当中，他当之无愧是朵奇葩，因为他是一个深度的汽车用户，能够真正地理解用户的需求，而这一点在程序员当中是非常难得的。正是因为如此，他当时对车168的车型库做了很大的贡献。举个例子说当时大众和宝来是平行的分类，他牵头组织拆分了品牌、厂商、车系、车型，连续两三个月的时间在公司打地铺加班加点，最终建成了数据库，他说他当时最感动的就是老板居然在自己的办公室里放了一个充气床垫子让他睡觉用。很多后来的汽车网站都是参照了车168当时的数据库建立的，包括汽车之家。他在05年离开了车168，原因很简单——他不想再写程序了！他说父母都是特别传统的人，直到几年前还在念叨说让他去当程序员，觉得这种工作更踏实更稳定更体面，比跟别人说自己儿子是倒腾车的或者骑摩托车的要更体面。我很好奇，陈震是一个从来不玩网络游戏的人，后来他给了我这样的答案，在当年他酷爱玩游戏的年代，DOS还是主流的操作系统，玩游戏总是要自己编文件为了在游戏里作弊，玩模拟游戏的时候可以通过改程序让自己的金钱变得很多。后来有了一种图形MUD的游戏（他说是UO（全称《Ultima Online》）第一款图形可视化的网络游戏，我听说过但是不懂），他和几个哥们自己做了个私服，基本已经习惯了在游戏里扮演上帝的角色，想要什么装备就有什么装备，所以后来他都不玩网络游戏了，因为根本受不了那种被限制的感觉。
第2页: 狂热的摩托车赛手狂热的摩托车赛手 得过的奖和摔过的跤一样多98年，当时攒了8000块买辆铃木BANDITVC400（没有包围，是跑车造型的街车，骑行方式都是偏跑车），就是在中旅大厦找了第一份工作的时候，楼下有家摩托车行。陈震当时经常跟他们泡在一起，但是他们当时卖得贵买不起，后来去五道口买的。五道口曾经是北京比较大的一个摩托车集散地，玩摩托车的人基本都知道。我问起陈震为什么喜欢摩托车，后来发现自己的问题很无聊，有几个人会不喜欢呢？无非是喜欢的程度有多少差别了！对于男孩子来说，摩托车的外形，尤其是跑车的凌厉外形，夸张的排气声，真的是充满了诱惑力。只是喜欢归喜欢，毕竟骑摩托车是个有巨大风险的事，所以很多人也只是看看就拉倒了。话说属于行动派的陈震当时还不会骑，花了8000块之后，又给了人100块钱让别人给骑回来的。后来他找了一个当时号称有经验的朋友来教他，俩人吭哧吭哧推了好远，推到一个偏僻点的地方才开始学着骑。后来才知道当时这个朋友骑的是国产车，也只是知道骑摩托车的基本操作，也不是特别地懂。对于人生第一辆摩托车，陈震的总结是——拥有它的过程就是修理它的过程，不是缺缸就是怠速高，要不就是根本没怠速，也正是从那个时候起，他也学会了使用当时两种几乎万能的摩托车修理工具，就是化清剂和AB胶……在跟陈震聊天的过程中，我又学会了一个新词——以贩养吸。他用这个词来形容当时的状态，倒腾一些车，从中赚点小钱，于是过了俩仨月自己就又换了另外一辆好点的车。记性不好的他已经想不起来换的什么车了。能记得起来曾经骑过的摩托车有雅马哈的V-max1200，铃木的直角大梁GSX两辆，分别400ml和1100ml排量的，CBR23、29、250，发动机转速都特别高，随便都2万转。当时就只知道换机油，都不知道还得换机滤，也没什么地方买配件。
陈震玩摩托车这么多年最庆幸的是至今都很健全，主要是因为他从来骑摩托车都必须戴头盔，因为眼睛一吹风就淌眼泪。也曾经摔得挺狠的，因为戴头盔所以没出什么大事。2006年的冬天一个雪天，他从三环主路往辅路出，路上有很多被清洁工人铲到路中间的积雪，摩托车一下就失控了。从南三环过了木樨园桥的出口出去，一跤摔出去几乎快滑到赵公口桥底下了。棉衣都快搓成布条了，很幸运的是路上没什么车，真是万幸！话说他现在看到清洁工们为了让雪化的更快而把雪铲到路中间的做法的时候依然是恨得咬牙切齿。2007年9月的一天，陈震骑着摩托车带着朋友高高兴兴出去玩，朋友身上背着他的笔记本电脑，在拐弯的时候他的车尾被一辆汽车碰了，摩托车跟后座的朋友都横着摔了出去。当时令后座那位朋友伤心的是，陈震从地上爬起来赶紧先看电脑是不是摔坏了！我可以理解当时的笔记本电脑确实是比较贵，可是，可是那也该先看看哥们儿是不是还活着啊！你们说对吧？后来两个人找了一个滑板把摩托车的前轮放上去推回去了。还有一次试车，铃木的大红袍，因为压着沙子打滑就摔了，陈震像天使一样掉下来而且是脸先着地，车摔了就给人修车，而且当时不上班只能跟父母拿伙食费，就从里面扣出来钱攒一段时间还人家修车的钱。我特别诧异地问他，你摔过那么狠的跤然后还敢继续再骑？不害怕吗？他坦言那时候对于轮胎操控之类的完全没有概念，就是单纯的喜欢玩，时不时地跑个山，拍点照片，也没想害怕的事。真是无知者无畏啊！还有一次骑摩托车撞树了。撞树了？嗯！撞树了。忽然想起那句，猪撞树上了，你撞猪身上了……陈震额头淌着黑线自嘲道：记性这么不好，估计都是摔的！撞树这次把摩托车的前叉摔弯了，又找他老爸要钱遇到了阻力，老爸说这次给你钱以后不要再骑车了……我以为他接下来会说这是他人生的最大乐趣与梦想，所以绝不会答应的，没想到他说当时嗯嗯嗯地就答应了。当然结果你们都知道了，就是他并没有做到。话说这年头，儿子答应老子的话似乎都没几个能做到的。
2010年年中开始，当时刚从赛汽车转到赛摩托车，以前赛汽车是什么比赛都参加，属于蹭比赛，是因为赛不起，非常昂贵。2010年参加POLO杯但是很失望，因为车机械故障的原因退赛了，比赛的时候要抽签抽车，完全看运气。一共有十三四个人上过领奖台，几乎每个人都有机会，只要够幸运。有两次曾经跑得很靠前，一次是在珠海一次是成都，但是两次都是坏变速箱退赛。即使是几十万上百万，扔进去都听不见响儿，就是烧钱的游戏。相比之下摩托车其实要更刺激一些，更像是肢体的延伸，操控和驾驭的感觉更强烈，大脑甚至不用去思考做什么动作，那种完全的、彻底的对一台机器的信任感是他在任何运动中也从来没有感受到过的，而且所有的动作根本就是一种本能的反应，大脑那时那刻只是用来考虑超或不超，走哪条线路超而已，甚至在过弯的时候还会有很多肢体接触的可能……最后他说，跟赛摩托车比起来，赛汽车就跟在他家里玩GT5一样的无聊！参加POLO杯的时候有人介绍他参与摩托车比赛，觉得特别有意思，于是就混迹于各种摩托车比赛之中。从此后，他就很少在马路上骑车了，因为在赛车场里可以把很多动作做到极限，而那种刺激是在马路上无法尝试的。在赛场里，陈震摔过太多太多次，而这种摔法放在马路上，每一次都会直接挂掉。他经历过无数次脑震荡，还好没有骨折过，曾经一次在上海天马赛车场，HIGH SIDE摔车之后，直接就失去意识了，全场红旗。醒来医生问，哪儿疼么？转转头？虽然没有骨折，但是由于腰被车砸了一下，结果肿得比屁股高出一大截，我甚至无法从脑海里准确地勾勒出那样一个场景，所以你们还是自己看照片吧。
2012年的时候，肩膀、腰、腿、屁股都无数次受伤。但是为了不影响比赛，使用卫生护垫盖住伤口吸汗，他说这样可以避免汗液流到伤口上的那种沙疼。我知道有很多男生喜欢大排量摩托车，崇尚那种排气声浪带来的冲击力，但是如果这一次次的摔跤，换成是你们，你们还愿意坚持下去吗？没有钱赚也没有什么利益，还能流血流汗的不放弃，这才是真正的狂热。
以下是我们的一些问答过程：我：你媳妇不管么？陈震：比抽烟喝酒泡妞，摩托车还是比较健康的，媳妇管不了。媳妇从来不看比赛，2010年看过一次摔了，后来就再也不去看了。每次是比赛完，把结果微信发给她。我：赛车这么热衷的原因是什么呢？陈震：特别享受骑车的过程，以及站在领奖台上的感觉，有人问有奖金么，有，有五六百块钱，还不够买1/4条轮胎。我坚决认为这种感觉是没有同样经历的人无法理解的，比赛是非常激烈的，会有肢体接触。对于摩托车来说，赛道是很宽的，可以走各种路线各种动作，成都能到两百三四的速度。有时候自己想这个问题，其实我喜欢的就是这个感觉，别人给我的评价，摔车也不会放弃，每次摔了只要车还OK还能继续赛，在鄂尔多斯摔车了还拿到个第一。我：参加摩托车比赛的费用是哪里来的？陈震：摩托车是自己花钱参加比赛，成绩和投入是成正比的，在车没有什么问题的情况下成绩还不错。一次比赛要1万5到2万之间，都是自己出。现在有一部分赞助，只能缓解一点，都是属于友情赞助，不属于商业赞助。中国有什么协会，就倒什么。摩托车是一个特别不装B的运动，因为在国内关注度太低了，没什么关注，但是自己都会特别享受这个过程。后来对赛车的看法就变了，其实赛车不是重在参与，而就得是前三名，能上领奖台才有意义，如果不是第一都会觉得不开心。比赛，就是要赢的！（这句话我特别同意，什么友谊第一比赛第二那都是用来安慰失败者的。）
第3页：二环十三郎那两年二环十三郎对于当年这段经历，陈震表现得特别淡定。我觉得事隔这么多年二环十三郎这名号被各种演绎，隔三岔五被电视台拿出来当反面教材宣传一番，也确实早就习惯了。一个传奇似的经历，有时候只是起因于一个挺2B的念头。据说在2005年的某一天晚上，一堆朋友吃完饭要去酒吧，某个人提议跑一圈，谁最后到谁就买单。就这么开始了跑二环的故事。我想当时这些人谁也不会想到，几个朋友间的游戏促就了“二环十三郎”的诞生并被流传了七八年。
从那次开始，这种跑二环的“比赛”一共发生了了11次，在第11次的时候陈震在西二环被警察围追堵截地抓了。据他说，二环十三郎这个叫法是北京青年报打出来的，因为有人举报了他们，于是有一天北京青年报整版打出了二环十三郎的概念，来报道有一群跑二环的不良飙车青年。讲到这的时候，陈震笑着说，这名字太土了！“我坚决认为那次跑是有人通风报信，从东城崇文，跑回到西城，全城出警，断路，其实当时已经看到有警察在断路，没想到会是这么严重，如果当时出去的话就没事，但是当时以为就会算是超速，最后在西直门桥的车流里被逮了。”“跑了11次，每次都是在最前面，跑马路这事，主要就是胆大，点儿幸！因为马路上就跟在猜题，要猜前面的车会怎么动，跟驾驶技术一丝一毫关系都没有。什么几分钟，对于马路来说也没有意义，每时每刻的交通状况都在变，也试过被堵住的。”
【因为当年的高尔没有留下照片，只能在图库里找一张代替】陈震之所以出名，是因为这11次跑二环，他都是第一。头两次是为了刺激，后来就是为了面子。再后来就有一些特意来跟他比赛，TT、STI、EVO甚至从外地跑过来跑。跑街是不分排量不分组别的，在这些车面前他开高尔是非常吃亏的。不过他说自己很幸运，因为东二环和西二环的车流量是比较大的，在这两段是可以跑出差距的，毕竟谁都怕交通事故。每次跑那十几分钟，自己都感觉时间极为漫长，因为太紧张了，怕出事。他自嘲说赢是因为胆大和幸运。所以第11次被抓，毫不装B地说，是一个特别完美的结局。第一没输，第二没发生交通事故。而最有可能发生的两个结局，都不如这个。虽然是意料之外，但是真的很完美。
06年的2月15号陈震被抓了，3月1号以扰乱社会秩序的名义被治安拘留，8号放出来。他说拘留所里比较文明，没有被爆菊，只是睡觉没有枕头，24小时不关灯，不能随便上厕所，只有固定的时间可以上厕所。第4页：逆袭与回归之路生命不息折腾不止 从程序猿到修理厂老板再到汽车之家视频主持人2001年，陈震把父母花2万3千多给他买的一台笔记本电脑卖了，把自己的摩托车也卖了，买了人生第一辆汽车——云雀7070，0.658L的排量，花了4万多块钱。说到这，他带着回味的神情说，那时候每次加50块钱的油。这辆车他开了有一年多的时间就卖了，又换了一辆二手高尔，是熟人贷款买的，他当时付了两万首付，后面贷款自己慢慢还。不过贷款还没还完，车就又被卖了。04年又买了一辆02年1.8T的宝来，他在二环上被抓的时候是开的高尔。我问他是不是比较有生意头脑，他说是被爸妈逼的。其实喜欢的东西父母不给买这事太常见了，但是高中辍学自己想办法去赚钱买喜欢的东西，这事就真的特别不常见了！陈震说自己是个随性的人，没有长远的计划，在听完他的故事之后我觉得他对自己的评价还是相当之准确的。在离开程序员行列之后，2005年陈震和朋友开始经营一家代理进口配件的公司，一直干到2008年。因为两个人在经营思路上存在较大的差异，他认为如果再一起干下去，可能连朋友都做不成了，于是他就撤了出来。记得演《中国合伙人》的时候徐小平也曾经说过这么一句话：不能和朋友合伙。其实这个不是绝对的，如果是纯粹的生意合伙就不会搀杂感情色彩，互相的期望也不会过高，所以相对会好一些吧。当然这只是我个人的猜测。
从做配件生意里退出来之后，陈震买了个修理厂，一直到来汽车之家。现在他已经把修理厂租出去了，留了一个工人干点自己的活儿。开修理厂的原因是因为做配件时有很多客户，不想放弃这些资源，能给人提供服务，因为自己这么多年开车的经验，就会动脑子考虑客户怎么能让他感受更好，比如早上来接车，晚上给送回来，不用客户去考虑其他的事，甚至出险几点都可以去帮着解决问题。不过这样也很累，虽然也挣钱但挣的不多。当时一直以为修理厂是个很体面的事，后来发现根本不是这么回事，跟保险公司的人打交道，跟公司里管车队的人打交道，这些人的喜好会比较低端，比如吃完午饭去100场200场的歌厅去唱歌。我以为是原则立场，结果他说不是，这是口味的区别，我说那要是换成1000场的你是不是就觉得还行，他眉开眼笑的说是。其实在开修理厂期间陈震更主要的精力是放在了买卖二手车上面（就是我们平时经常说的黄牛或贩子），倒腾一些比较贵的二手车，利润较高。这也就解释了他为什么曾经拥有过那么多普通人望尘莫及的豪车。有时候也有朋友把车抵押给他，借钱周转，最后因为还不上他就再把车卖了。我之前叫他拉了一张清单，把他曾经开过一段时间以上的车型列出来，后来看他快把汽车之家车型库的品牌车系列表都写完了，想想还是算了。
2011年2月份，刘涛（汽车之家现任资讯总编）给他打电话，问有没有兴趣来做视频。他考虑了一下，就报名参加了当时的视频主持人的竞聘，并顺利当选。我相信他在汽车之家的收入和自己做生意时是没法比的，而一个多少年都自由散漫惯了的人竟然能重新来做这样一份朝九晚没谱的工作，更多是出于真正的热爱。陈震说，他喜欢这份工作是因为他愿意把自己的感受分享给用户。于是我就想起了爱写游记的韩路，他也是这么说的。其实在我看来，他们都是爱显摆爱得瑟，只是风格上不一样而已。
第5页：生活中的陈震生活中的陈震在和陈震的沟通中，我一直试图启发他能说点八卦性质的内容，比如你结婚前交过几个女朋友啊，可是他竟然回答说不记得了。他说当年他媳妇也问过他，他也是这么回答的。可是大家试想一下，如果你只交过个位数的女朋友，会不记得吗？别的我就不说了，你懂的！
陈震目前已婚，媳妇83年的，比他小一岁。俩人在07年认识，到08年就领证结婚了。他很自豪地跟我说，他媳妇是83年的，但是长得跟93年似的，因为从他们俩好了之后她就一天班都没上过，从来不为花钱操心。呃，这个，人长得年轻不年轻好像跟上不上班也没太大关系吧？可是他特别坚定地说，当然有关系！为生计奔忙的女的就是要老一点。哦！好吧！两个人每次吵架他都特别大男子主义地跟媳妇说：你去问问你哪个朋友不羡慕你？然后他媳妇就不说话了。跟着他又补充了一句：但是我没欺负她，我对她真的非常非常好。当问及未来的打算时，陈震想了想说，现在就是等着移民，到时候让媳妇孩子过去加拿大，不想让孩子接触国内的教育，因为自己就是典型失败案例，对孩子只要不出圈儿干什么都行。结语：陈震已经经历了许多人很向往的生活，摩托车赛手、开过数不清的豪车、漂亮的老婆聪明的儿子，有N套房N辆车，目前还有一个能被众多网友仰慕的工作……看上去真的很完美。我们心里都知道，这只是因为最初的那个选择。我忍不住会想，如果他当初想买摩托车的时候父母就出钱满足了他的要求，他就不需要高中辍学，那么后面的轨迹都会因此而发生本质的改变。从高中退学，是对还是错？其实无所谓，更重要的还是跟随自己的内心吧！