您的位置 首页 > 爱车一族

铃木款48v电摩上用多大的控制器

为了进一步减少旗下车型二氧化碳排放并提高燃油经济性,铃木将于2020年3月推出三款48V油电混合车型,其中包括搭载新型K14D Boosterjet汽油引擎的车型。

共包含了Swift Sport、维特拉和S-Cross三款车型,除了扭矩增加之外,还可将二氧化碳排放量降低多达20%,WLTP测试之下,燃油消耗整体则降低了15%。不过,这些车型将搭载手动变速箱,直接取代现行款搭载1.4升Boosterjet动力的车型。

过去,铃木在2016年曾推出的12V混合动力的SHVS(Smart Hybrid Vehicle by Suzuki),并搭载于英格尼斯的所有手动挡车型以及Swift SZ5车型上,而新开发的48V混合动力总成运作机制与先前12V SHVS类似,并且总成仍然非常轻巧,所增加的车辆总重不到15公斤。

新型功率更高的SHVS系统由48V锂离子电池、ISG集成式起动发电机和48V-12V(DC/DC)转换器组成,也可为需要较低电压的组件供电,包括照明、音响和空调。ISG既用作发电机,也用作启动马达,由皮带驱动,并在车辆起步时协助汽油引擎获得更高的扭矩,在2,000rpm以下可提供235Nm的扭矩。

48V SHVS混合动力系统的另一个好处是,当离合器分离并且引擎转速约为1000rpm时,电动马达的动力会取代燃油喷射,然后在车速低于10mph(约16km/h)包含静止时,由电动马达控制以及保持内燃引擎运转。并且ISG可随时依驾驶的加速需求,快速启动内燃引擎,而毫无任何延迟。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“铃木款48v电摩上用多大的控制器”边界阅读