鲁达 Burgman 400在1998年推出第一代, 在2006年导入喷射供油做了大改款,随着EURO4的环保法规在2017年到来, SUZUKI决定是时候给Burgman一个全新的改造,更轻巧的车身,更运动化的外观设计!
新的399cc引擎提供了中低转速域的扭力输出,SUZUKI宣称即使是两个人双载的情况下,
仍然能提十足的动力性能,大型的进气箱位于座垫底下,改善了市区走走停停的油门反应,
还有高转的顺畅性,新款的喷射系统,使用了铱合金的火星塞,提高燃烧效率,油
耗更为经济,搭配新款排气管内置触媒转换器,符合了EURO4的环保法规,
却没牺牲掉性能!
SUZUKI形容新款的Burgman就像一台双门的跑车,缩小的车头,
使它更容易在拥挤的市区穿梭,双LED头灯看起来有点像是V-storm ,
内崁式LED的方向灯,直接贴合在车壳上面,让车体看起来更为紧实,
整合式的后LED刹车灯,下方就是方向灯!但还不知道这台车是否会在美国上市,
果要在美国上市,SUZUKI势必要加装传统的方向灯,才能符合当地法规
(整合式的方向灯可能太靠近,无法通过规定)
更具时尚外观的阶梯式双座垫,比前一款车型加厚了里面的衬垫,
骑士靠背可以向前滑动0.6-1.2英吋,来适应不同骑士的身材,
新的座垫提供了更舒适的支撑性,但座高也提高了1.2英寸,来到29.5英吋高,
为了让骑士能适应加高的座垫,SUZUKI在前方脚踏板的位置缩小宽度,
让两只脚可以更容易踏平到地面,也让坐姿更为直立!
前轮框由原本的14吋升级到15吋,提供了更为运动化的骑乘感还有稳定性,
前避震使用41mm的前叉,4.3英吋的行程,
后轮框维持原本的13英寸,后摇臂使用单枪多连杆避震,七段预载可调!
前煞车使用双260mm碟盘,后210mm碟盘,ABS为标准配备!
其余改款重点还有多功能的仪表板, 42L的行李厢空间,驾
驶舱前方两个置物盒,12V的电源插头,还有新款的大型挡风镜!
| 引擎形式 | 四冲水冷DOHC 4汽门单汽缸 |
| 全长(mm) | 2240 |
| 全高(mm) | 1350 |
| 全宽(mm) | 760 |
| 轴距(mm) | 1585 |
| 最低地上高 | 125mm |
| 座高 | 750mm |
| 干重 | 199kg |
| 总排气量 | 399cc |
| 供油方式 | 电子燃油喷注系统 |
| 启动方式 | 电动 |
| 压缩比 | 10.6:1 |
| 最高马力 | 31.2ps/6,300rpm |
| 最大扭力 | 36.0Nm/4,300rpm |
| 油箱容量 | 13.5L |
| 传动形式 | cvt无段式自动变速，皮带传动 |
| 前悬吊系统 | 套管前叉110mm行程 |
| 后悬吊系统 | 多连杆单筒避震7段预载调整 |
| 轮胎(前) | 120/70 15 |
| 轮胎(后) | 150/70 13 |
| 前煞车系统 | 260mm双碟配双活塞卡钳 |
| 后煞车系统 | 210mm单碟 单火塞卡钳 |