鲁达 自从铃木发布了新款隼之后，有不少车友表示大贸进来就买爆的“豪言壮语”，可能也是看到铃木中国不大会引进的关系，才这样肆无忌惮的吹牛。实际上已经有不少新款隼通过小贸渠道到达国内，定价还不便宜，不过千金难买心头好。有钱又有爱的车友都已经入手了，所以这期小编会介绍由日本K工厂针对新款隼开发的改装配件。已经入手隼或者准备入手的车友要好好收藏这篇文章喔。下面请看小编为大家收集的新款隼改装件啦！
多边形金黄色钛合金全段排气
采用K工厂独家工艺金黄色钛合金打造的双出铃木隼排气，造型上妥妥的点睛之笔。
升高脚踏总成
四个安装位置可选，根据自己不同驾驶需求进行安装，换挡杆与刹车踏板皆可调节，有金银两款颜色可选。
上三星台手把套件
比起原厂手把低6MM，套件包含手把与卡座。
前BREMBO卡钳转接码
兼容间距在40MM的BREMBO卡钳使用，铝合金打造能够适应高强度刹车产生的刚性。
后BREMBO卡钳转接码
兼容间距在84MM的BREMBO系列卡钳，让你上“小螃蟹”更加方便（刹车油管可能会由于卡钳安装位置变化而不够长，请确认刹刹车油管长度）。
CNC切削镂空前齿盖
阳极氧化工艺处理的镂空前齿盖，除了美观好看增强质感之外，对于清洁前齿也更方便。
省力液压离合分泵
使用大直径活塞和阳极氧化大大降低了操作阻力，搭配上面的镂空前齿盖使用更佳（支持原厂上泵，无需更换） 除了传统的双o形环外，还使用了一种新的特氟隆耐磨环，以实现更平滑和更无损耗的运动
总结
今天介绍的改件全部都是K工厂为了隼推出的。K工厂作为之前一直针对川崎车推出改装件的厂牌，这次一口气推出大量的新款隼改装件，说明K工厂对于新款隼的销量是相当看好。这下入手了新款隼的车友们就不用愁提了车之后没有东西改了.