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豪爵铃木gw250f适合50岁的中年人骑

每个人对于摩托骑行都有自己的看法和理解

我的感受是,当我跨上摩托车,方向把手之间就是自由

来聊聊这台车吧,我是15年5月拿到这个F版本的,目前骑了35000公里,应该算不多不少,摩旅和城市代步一半一半,和各位摩友分享一下

神车?

中国的“神车”,大部分人是非常认同,为什么?

因为质量原因,郭德纲的一句话:都是同行的衬托。

这个车买过来,在确保没有质量缺陷的情况下,正常保养加油水,三五年不用换件,骑十年不出问题,当然如果您把把一万转当我没说

反过来看国产,其他某风,某龙,小问题太多,当然不是否认国产摩托在进步,我也希望各位买的摩托能够骑到报废,我只是在想啊买来一台车别说跑到一个3000米的海拔,就正常骑行的情况下什么离合油门线断了,水管爆了等等,车钱是不多,小命是大呀。

缺点呢?

其他有很多人说车重太大了,低速操控不灵活,车重带来的另外一个因素是油耗较高,经济性平庸我也有这个感觉;

车重其实也带来的一个好处就是驾驶感受平稳,不会受到侧风和旁边车辆气流影响,就像汽车一样,不会飘~这点见人见智啦~

还有一个缺点吧,排量不够

有人说这款车是一辆大叔的车,温柔的佛系骑行,三四千转城市代步,六七千转高速巡航,我深表认同

7月底爬了一趟四川阿坝的巴朗山和垭口,一车两人三箱,进山就开始高反,行到高处,全油门二档三档拉到四五千转,40-50公里缓慢爬行,再高我也没敢再拉了,毕竟是自己的车,爱惜点总没错。直到下山我一直在想要是排量再更大些就更好了

我一直认为这台车有一个大排的底子,要是塞进去个400CC,500CC,600CC的发动机就更完美了,摩托车排量才是王道啊

如果你是一个二十出头不到三十岁的青年,喜欢和别人一起比个零百加速,红绿灯起步的话,这个车压根就不适合,这车别称叫老头乐

什么样的人适合买呢?

如果您经常爬高山进西藏,不爬山不劈弯就难受的,可能这个车的排量您得考虑一下,不是不能去,而且感受不是很好,视口袋里的票子决定;

如果您喜欢最大扭矩的加速快感,平时在城市里的红绿灯秒杀一众汽车,那这车就根本不对路,请看别的;

如果您是这种人:不再追求速度的刺激,就是喜欢骑行的感觉,城市里代步,休息了去钓个鱼或者找个景点溜溜转转,就算有人在旁边按着喇叭想要和你飙一下,咱也能微笑的拒绝,那咱就选豪爵铃木吧,省心,安心,放心。

听说铃木V-Strom 650,这才是真正的神车,喜欢这篇文章请关注我。

责任编辑: 鲁达

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