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大阳125摩托价格及图片大全—大阳摩托125所有图片及价格?

(作者:小七)

6月28日晚,大阳召开了以“风生水起,混至踏来”为主题的2022踏板新品矩阵发布会(第二季),来自全国约500名经销商代表和行业媒体在西安张裕瑞那城堡酒庄见证了这一盛况。

其中备受关注的超强配置125踏板—VRS125售价10980元起,科技复古踏板VRF150售14980元起。

上图为VRS125

下图为VRF150

距离上一次发布会仅2个月,本次大阳带来了含升级款车型在内共8款新车,对应19种配置,阵容相当强大,动作也着实迅速。

北易公司总经理刘波涛发言

北易公司副总经理吕德印做新品讲解

中国摩托车商会常务副会长李彬致辞

一、VRS125芯动版售10980元、ABS版售12980元、TCS版售14980元

这台“超级满配”版125踏板,一经曝光就引起了市场的强烈的反响,主要原因在于它打破了一直以来125踏板“风冷两气门+前碟后鼓刹”的传统现象。

它搭载大阳自行研发的125级水冷四气门发动机,配备其最新的Vi-Core混合动力3.0版本技术,最大功率达到了11kw,扭矩12.5N.m。还集齐了双通道ABS、TCS、液晶屏、透镜大灯、大灯随车转向技术、高位进气,以及10升大油箱等一流配置,此等规格配置,同级无它。

横比来看,这台满配版125踏板价格很有优势,而且该车(TCS版稍后)在发布会结束后第二天就可以交货!

目前125级踏板车领域的市场格局基本上是豪爵、本田、铃木三分天下的状态,此次大阳以高配置和差异化两大绝技杀进来,有望打破这一垄断局面。

二、VRF150芯动版售14980元、TCS版售16980元

14980元选这台漂亮的150级都市复古踏板VRF,还是选上面那台满配版125踏板VRS,可能多少会让一些用户纠结,不过女性用户应该会首选VRF。

外形圆润优雅,车身轻巧精彩,座高只有760mm,还免购置税,有ABS加TCS两大安全配置,对于女性用户或新车来说,不失为一辆时尚的刷街利器。

该车为大阳150混合动力平台第四款车型,匹配的是大阳最新的Vi-Core3.0版本,最大功率12.1kw,扭矩14.6N.m,油箱容积10L。

圆润的尾部上,为了实用性考虑的铝合金货架,个人觉得有点出戏,不过后期可以自行改装,而厂家也正是考虑到这一需求,将车身颜色做得很纯,有5种颜色可选,车身几乎没有贴花,方便用户DIY。

三、VPS125芯动版售9980元、ABS版售11980元、TCS版售13980元

这是台定位稍低于VRS125的都市踏板,搭载的是大阳风冷两气门发动机,配Vi-Core 2.0技术,最大功率7.2kw,扭矩10.2N.m,同样有10L大油箱。

标配天使眼双透镜LED大灯非常抢眼,犹如猫头鹰那般有神,造型和亮度兼顾。

VPS的ABS和TCS版与VRS的价差只有1千元,所以个人猜测这两台车大概率会打架,不过两气门风冷发动机相比水冷四气门的用车成本相对低一些,而且初段提速感更强,车身更轻,有它自己的优势,建议去实际试车来定。

四、全球首创24V Vi-Core混动动力系统首发

此次ADV350芯动版(售30990元)加入了大阳自行研发的24V Vi-Core混动动力系统,大排量踏板混动技术对电池的技术要求更高,有了前面12V的经验,大阳攻克了这一大难题,成为全球首家将混合动力用于大排量踏板车的企业。

从无到有,打破技术壁垒,再到创新,开辟新的领域,这是大阳多年来花重金投入技术研发的收获。

V锐300T也同步加入了24V Vi-Core混动技术,售价为26990元,其中标准版为25990元,比此前的价格还优惠1千元!

V锐250T自然不会落下,标准版22990元(比此前优惠2千元),芯动版23990元。

五、Vi-Core混合动力加TCS系统首发

大阳Vi-Core混动动力主要作用是在起步加速和超越加速时,起到助力的效果,通俗地说是“加扭”,而TCS的主要作用是“限扭”,限制后轮动力输出,以防止打滑现象。

从技术逻辑上讲,在急加速的时候,这两者同时工作是会有冲突的,而今,倔强的大阳攻克了这一行业难题,混动加TCS被率先用于当红车型ADV150和VRC150上。

ADV150标准TCS版售17990元、芯动TCS版售价18990元、ProTcs版售21990元,不同版本配置如下图。

ADV平踏板VRC150自然也加入了TCS系统,标准TCS版售17790元、芯动TCS版售价18790元、ProTcs版售21790元。

此次发布会,大阳Vi-Core混动动力系统得以全面覆盖其踏板阵容,未来TCS系统同样会全面普及。聚焦踏板、聚焦混动、聚焦安全配置(ABS+TCS),大阳这支独特的混动踏板军团吹响号角。

以下是我们提前一天对相关车型做的短视频,后续会有详细测评,敬请关注!

责任编辑: 鲁达

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