鲁达 文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 5月6日，春风动力旗下450SR车型正式上市，新车售价为32580元。据官方信息，新车“零百”加速在4秒级，最高车速达190公里/小时。
新车售价表
新车特点
流水型前大灯和呼吸式后尾灯辨识度很高
新车“零百”加速在4秒级
450SR搭载CFMOTO全新自研的449.5毫升双缸发动机，其最大功率37千瓦/9500转（约50.5匹马力），最大扭矩39牛·米/7600转，最高曲轴转速达到12300转，具有较好的动力延展性，最高时速能达到190公里/小时以上，“零百”加速杀进4秒俱乐部，且是4秒出头的成绩。
锆石黑配色
星光黑配色
新车整备质量仅168公斤，拥有媲美500毫升级的动力和下探至250毫升级的重量，造就同级车型中非常出色的0.22功重比。
值得一提的是，这台发动机使用了270度曲轴夹角技术，这是介于同步双缸和异步双缸中间的一种独特设计，拥有更强的低扭表现，并带来V2般动听的声浪，同时双平衡轴的搭配使得震动抑制更加高效。由于270度曲轴夹角的技术难度和研发成本都比较高，通常用于大排量中，而450SR是目前500毫升级别内唯一使用这个技术的车型。
油箱造型见棱见角，突出运动感
5英寸全彩仪表功能丰富
5英寸TFT曲面仪表可视性和清晰度出色，行车途中屏幕亮度可根据光线变化自动调整，支持手机、头盔蓝牙连接，支持接听电话、音乐控制、简易导航，并内置换挡提醒灯、显示剩余续航里程，让出行更加便利。
同时新车还搭载最新2代T-BOX车联网系统，支持4g网络、OTA升级，可实现通过手机App查看骑行数据、震动报警、追踪实时轨迹等功能。
新车标配布雷博刹车系统
450SR是一台运动设定的玩乐型仿赛，人机三角比街跑更加激进战斗，裸露的金属油箱造型为下趴骑姿更加贴合而精心设计，能顺利达成人车合一的极限操控。
布雷博前刹车卡钳结合前320毫米后220毫米刹车盘，搭配博世ABS适时介入，带来强有力的制动信心，安全感十足。
450SR标配高性能半热熔轮胎
前110/70 R17后150/60 R17的轮辋组合搭配特制的高性能半热熔轮胎，独特的刀疤花纹及半热熔配方，抓地力表现更强，车手可以从容探寻人与车的极限。
运动取向的避震设定支撑性良好，在急加减速和过弯时充满信心。后摇臂与后避震使用多连杆结构连接，能过滤行驶中的颠簸感。
新车配置单
标配正反挡调节机构是赛道党和进阶玩家的福音，满足侧挂需求，探寻更高的驾驶极限，赛道竞速分秒必争。FCC滑动离合让换挡更轻松，一根手指即可轻松拿捏，同时急速减挡时能保持车身平稳。
竞争对手
QJMOTOR 赛400（厂商指导价:29,999元）
400排量级仿赛摩托车是当下国产品牌十分重视的细分市场，从车型定位和售价出发，春风450SR面对的主要竞争对手是QJMOTOR赛400（厂商指导价:29,999元），相比之下，春风450SR的“颜值”、动力以及配置水平都要更胜一筹。当然，这个定价势必也会对本田WING CB 400F等车型造成一定冲击。