鲁达 安全气囊在汽车上早已普及，从低端车到高端车，只是由价位品牌不同，气囊的数量也不同。
气囊属于被动安全性辅助配置，
主要防止人员与车直接接触碰撞。
汽车很少状况下出现车将人摔出去，
因为有安全带的存在，
将驾驶人员锁在驾驶位上
气囊保护驾驶人员免受撞击，
那么摩托车的呢?
我们目前最常使用的就是皮衣气囊，
最常见于赛场，目前民用并未普及。
比如丹尼斯和A星。
摩托车摔车一般都是人车分离。
那么摩托车气囊是如何工作的?
一家北美公司受军方战斗机上的弹射座椅启发，创造了这种发生事故或者人车分离时，在骑士周边制造安全气囊来保护骑手的安全。
安全气囊安装在摩托车的坐垫上，而不是在夹克上，安全气囊只在碰撞超过一定速度的情况下使用关闭引擎时自动解锁。
该系统使用陀螺传感器来计算冲击力，发生事故，安全气囊将在几毫秒中部署骑士全身。
气囊工作原理视频↑
一句老俗话：
汽车是铁包人，摩托车是人包铁，虽然很多人对摩托车的安全性有所误解，但摩托车安全系数确实也是需要骑士最关注的点，而这套装置，可以说是打破了这句老俗话，随着科技的发展，摩托车可能也会变成气囊包人。
再之就说下价格。目前的丹尼斯和A星气囊衣是真的贵，都是五位数起步，气囊一启动，换一个又是几千，小怪兽是垂涎已久，但无奈囊中羞涩，估计买了也不敢开气囊，是情愿破皮肉也不愿破皮衣的屌丝命。像这种大范围的气囊，价格估计更是土豪物，不知这玩意要是能普及，或者有一天价格也会亲民化？
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祝大家骑行平安！