鲁达 
力帆摩托近几年连续推出了多款新车，像KP150、200、250和V16。这些车型凭借实惠的售价，相对稳定的质量，受到大部分摩友的认可，同时也暴露出一些细节设计上的不足，而今天聊的售价为2.478万的力帆KP350，它到底有哪些变化呢？下面咱们就一起看看它。
首先从外观来讲，得益于它全新的车身线条设计，勾勒出犀利流畅的车身，第一眼就给人以非常有力量的感觉。再加上裸露的编织车架，让它更具年轻时尚的味道。我个人认为KP350是目前力帆旗下车型中最帅的一款。
全新的LED头灯辨识度很高，上方的行车灯和小风挡很搭，轻松营造出“狠角色”的感觉，下面的LED主灯也比较大气，颜值还是很在线的。
LED灯组
风挡装饰作用大于实用
车头的小风挡在颜值上起到了加分作用，但实际骑行挡风效果一般，装饰作用大于实用，如果要长途摩旅建议加装更大的风挡。
转向灯被镶嵌在车身两侧的护板之上，外型和整体风格很搭。
KP350搭载的348cc并列双缸水冷发动机，拥有最大功率21kW/8500rpm和28.5N.m/5500rpm的最大扭矩，从数据上看并不出众，但应对日常骑行以及摩旅还是没问题的。并且这款发动机震动抑制做的也很不错，在常用的转速区间比较安逸，只有在转速拉高时，才会显现一些震动。
15L的油箱容量可以保证它日常通勤、周末郊游的需求，同时油箱的线条设计也很契合整体。
油箱左前侧还配有USB充电接口
KP350的座高比较亲民只有790mm，身高达到1.7米的骑士都可轻松驾驭。座垫采用分体式设计，让整车的运动风格更为凸显，但座垫手感略硬，稍稍影响长途骑行的舒适性。
车身尾部设计笔者很喜欢， 凌厉的线条配合精致的尾灯，很是干净利落。
车把整体宽度适中方便街道驾驭，手把握感舒适。而且离合、前刹拉杆具备调节功能，可以根据骑士手型进行调节。
调节旋钮
KP350分为适航版和巡航版两种，其中巡航版配置了TFT全彩仪表，除了可以显示挡位、电压、时间、水温之外，还有光感元件可以自动切换到夜间模式。
KP350采用前倒立式减震，后可调中置减震，倒立式减震拥有更轻的簧下质量，能带来更好的操控体验。而且2.598万元的巡航版为前后可调减震，让骑士能找到最适合自己的感觉。
前320mm双浮动盘
后制动240mm单制动盘
制动系统采用前320mm双浮动盘设计，配单向双活塞卡钳，后制动为240mm单制动盘配单向单活塞卡钳。
348cc的车型配前双浮动盘而且标配ABS，这配置还是不错的，但当我看到它的双活塞卡钳时，又倍感失落，在320mm制动盘的衬托下，显得这个卡钳更小了，而且其作用面也相对较窄，前制动手感比较绵柔，反而是后制动给我的感觉相对较好。
前轮120/70ZR-17
后轮160/60ZR-17
总体来说，KP350较之前的KP系列，外观和做工上有了较大的进步，是一款颜值在线、动力够用的街车，同时还能胜任短途摩旅。如果150、250已经无法满足您的需求，同时又担心大排量车型自己无法驾驭，不妨考虑一下这款KP350。
力帆KP350参数
适航版售价：2.478万元
巡航版售价：2.598万元
发动机：并列双缸水冷发动机
排量：348cc
最大功率：21kW/8500rpm
最大扭矩：28.5N.m/5500rpm
压缩比：11.5:1
尺寸：2055×765×1190mm
最小离地间隙：160mm
轴距：1410mm
座高：790mm
自重：186.6kg
油箱：15L
减震：前倒立式减震；后可调中置减震（巡航版全可调减震）
前制动：320mm双浮动盘配单向双活塞卡钳；标配ABS
后制动：240mm单制动盘配单向单活塞卡钳；标配ABS
轮胎规格：前120/70ZR-17;后160/60ZR-17