鲁达 
重游宁波余姚四明山，依旧没有让我失望，来过，便不曾离开。
自家人反对的原因离开大排量摩托也有6年了，但是仍一直保留着一年起码跑两趟四明山的习惯，迷恋其众多的弯道和四季的美景，记得最末一次开摩托车去的时候已是12年秋天，当时手头只有一辆两冲的ZX35 DIO踏板，于是一个人开着小车爬山，两冲独有的声音在山麓回荡的感觉倒也不差。
最后一次去四明是去年的秋天，照例望着满山的红叶与美景发了一下午的呆，但是由于山上省道的奉化段路面一直在重修，所以一路走的不是那么舒心，后来一直听闻修路的进度不是很快，所以今年春季也就没去成。
smart是一辆驾驶感受和摩托车很像的汽车，原本是LP的代步车，1.0T涡轮增压62KW后置输出带手动换挡拨片(这车好玩的地方也正是在此，如果没有这个拨片，这车可能早已处理了。)。由于LP开了一段嫌其悬挂太硬，油门踏板太重开了几个月就不想再碰了，在车库里积了一段时间灰后我打理了一下就成了我的玩具。车基本没有改动，只是换了一个ASPEC的中出尾段，加了一对翅膀，机油方面我自己的车一直用TORCO的SR5竞技级合成油，这辆smart也不例外，换上后的表现的确天壤之别。高速上开空调也能轻松爆表(smart的表是快乐表)，说明这车动力其实还是不错的。
其他一些优缺点就不说了，论坛上已是老生常谈了，说说我自己开这车5个月2条总结：
1，能上换挡拨片的请一定要上，特别是强调驾驶乐趣的，绝对不会让你后悔，什么换挡顿挫，加速肉都会变成浮云。
2，不要看是老旧的三缸三菱机，换上好油效果照样是杠杠的。
车牌不P了，这车一般人还真套不了，宁波的朋友看到可以和我打声招呼。
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