鲁达 
汽车是我们出行必不可少的出行工具，当行驶中仪表突然出现一些提示符号，面对小白的我们慌里慌张，看完本篇，动手能力强的，完全不用去修理厂，自己一人在家DIY完成。不成问题！本篇文章主要介绍两种关于机油的传感器，原理以及检修数据！有用记得点赞转发！如有疑惑，评论我，看到回复！！！
机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏.如果出现机油报警信号要抓紧时间维修！
机油压力指示灯，有驾照的都懂
发动机机油压力传感器的结构与原理
传感器一般安装于机油滤芯旁，一般都是一根线连接，传感器自带搭铁。该传感器的作用是向ECU通报发动机机油主油道的压力，当机油压力低于期望值时，ECU将启用降低发动机转速和功率的保护功能，来调节发动机的转速和功率。当感测到危机的机油压力时，ECU将使仪表板上的红色报警灯闪亮，向驾驶员发出报警信号。如果ECU设有停机保护功能，当机油压力低于限制30s后会使发动机自动停机，有些系统可能还设有手动延时按钮，按下该按钮后，发动机的运转时间将延长30s，以便驾驶员能够将汽车安全地停靠到路边！
传感器安装原理
机油压力传感器通常通过螺纹拧入缸体的油道内，其内有一个可变电阻，一端输出信号，另一端和搭铁的滑动臂连接。
工作原理
机油压力传感器的检测
首先通过机油尺看下机油够不够。把传感器插头拔下，使接口的线直接搭铁，短接就显示正常，说明的你的传感器是常开型开关量输出的。凉车状态下，打开点火开关，但不起动发动机，拔下机油压力传感器的插头，用万用表检测机油压力传感器接头与搭铁线之间的电阻值，在发动机启动后，等个两分钟，在对其电阻值进行测量，其阻值应变小，否则说明此传感器已损坏，应进行更换！
如有问题，可留言咨询，望大家点赞关注，转载让更多有用的人看到！！！