鲁达 
在前面我针对发动机润滑油的级别和粘度指数进行了基础知识的普及，现在我针对基础油这一块再深入地给大大家剖析一下，让大家明白什么是矿物质油，什么是半合成油，什么是全合成油？
基础油包括一类基础油，二类基础油，三类基础油，四类基础油和五类基础油。
矿物油
所谓的矿物质油一般采用一类（即传统溶剂精炼矿物油）和二类（即加氢裂解矿物油）基础油，它直接从天然资源中提炼的机油，有杂质。但是随着目前工艺的提升，矿物质油杂质的含量成分已经少了很多，但在整体稳定性上还是逊色于合成油。
半合成机油
半合成机油是三类基础油（即高度加氢裂解或加氢异构化蜡合而成的，在矿物油的基础上，经过氢裂变技术提炼后的产物），它的纯度接近全合成油，其成本较矿物油略高，是矿物油向全合成油过度的产物。如果进行二次加氢技术就很接近的全合成PAO。
全合成机油
全合成机油是人工合成的，全合成基础油是100%用四类基础油PAO（聚a-烯烃）或者五类基础油的产品。包装上有：100% Synthetic,Fully的标示。PAO四类基础油与使用物理蒸馏方式，从石油中提炼出来的矿物基础油完全不同，自然性能也没有可比性，经过特殊工艺提炼后它的结构非常稳定，合成油体质较好，热稳定好，抗氧化反应，抗粘度变化等指标都优于矿物油。它是如今全合成油使用最广泛的基础油。PAO是最顶级的基础油。
五类酯类基础油通过提炼则更容易使油膜分子黏附在金属表面，而其它基础油包括PAO，要通过添加剂实现这个性能，所以论润滑性能酯类是最好的。但是因为脂类基础油遇水不稳定易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且生产的成本比较高，对于密封要求严格。此类基础油一般用于赛车机油的基础油。
全合成机油的优点是：高里程的稳定性性能显著，随里程增加而逐渐衰退得更缓慢；更宽泛的实用性性能，随着发动机温度变化而发生效用下降更缓慢。
根据以上综述，相信大家已经明白矿物质油，半合成油和全合成油是由它们使用的基础油的种类来决定的。对于基础油提炼工艺越高，提炼技术越高，那么它的基础油的性能就越好。相信你已经明白矿物质油，油半合成油和全合成油的区别在哪里了？在选择油品的时候，根据车型车况来正确选择油品的种类，没有最好的只有最合适的。向品牌靠近，向正规渠道，向专业人员靠近，便可用车无忧。
