鲁达 
每次保养其实并不需要都是用同一个品牌的机油，极端点说的话，大部分情况下，不同品牌、不同型号的机油甚至是可以混在一块的。
那么要知道是不是需要一直用同一品牌的机油， 首先要看不同品牌的机油到底有什么区别。
不同品牌的机油有哪些区别？
- 基础油各成分的占比不一样
无论是矿物油还是全合成机油，主要成分就是基础油，再加上添加剂。
美国石油协会API，把基础油分成了五类。矿物油是用Ⅰ类或Ⅱ类油，合成是用Ⅳ类或者Ⅴ类油。
它们之间最大的差异呢，就是在硫，饱和烃，烯烃它的含量的差别。不同品牌的机油呢，为了实现不同的性能侧重，选用的基础油也会不一样。
- 性能侧重不同，取舍的问题
举个例子，同样是SN级0W-40的机油，因为性能侧重不一样，美孚和嘉实多的基础油PAO含量就有10%的区别。
这就好比同样是吃红烧牛肉面，这家主打的呢是面筋道，用的面粉比较好，那家主导的呢是肉香酥，选的牛肉比较好。
面的价格呢两家是差不多的，那吃起来的味道，它就各有特色了。
都是一个取舍的问题，一样的成本，一样的零售价，一个呢面味道好一点，一个呢肉咬起来舒服一点。
- 为增加性能，添加剂比例不一样
机油呢它其实是调出来配出来的，70%到90%呢是基础油，这个是大头，还有10%到30%呢是添加剂。你要么二八，要么三七，要么一九这样的。
它不同的品牌，它用的基础油和添加剂混合比例是不太一样的。
打个比方，你为了增加机油的清洁能力，机油厂就多加一点清洁分散剂。如果抗磨性不够，多加一点机压抗磨剂。想要实现超耐久，又会去调整机油的碱值。
这就会导致机油的添加剂的占比会发生变化，就好比百事可乐和可口可乐主要成分看起来差不多的，但是可口可乐糖分会多一点，百事可乐的碳水化合物会多一点，它就是为了体现口感上面的这种细微差别。
每次保养需要用同一品牌的机油吗？
- 厂家不会特意限制机油的选择
在汽车说明书上，厂家它只会给出适合的机油等级，或者是黏度。再加一段“该机油有良好的燃油经济性，是该款车最佳的选择”之类之类的这种意思的话。
比如本田雅阁，说明书上写的：可以使用本田原厂机油或其它市面销售的0W-20机油。换句话说，只要是0W-20的油，雅阁基本上都是可以用的。
- 同一牌子的新、老机油也不一样
大部分换机油的操作呢，就是靠重力把机油从发动机里面给排出来。土话说那叫放油，螺丝一旋，下面漏光，上面再补上去。每一次选择相同品牌的机油，加进去，其实也是在混的。
人话说就是你加进去的机油，和车里面残留的那些老的机油，依然不是同一样东西，虽然是同一个牌子。
就好比是炸油条，油稍微少一点，你加一点新的，和你每次都换新的、清澈的油，是不是不一样。
- 每次换机油其实都是在葡萄酒掺雪碧
机油本身是有一定的黏度的，短时间是没有办法流到油底壳的。
部分高黏度的机油，甚至过了一个晚上之后，还有一小部分是黏在这个缸壁和活塞环上面，它不会完全流到油底壳的，那自然也就放不掉。
这个就好比喝酸奶，你很难喝干净的，你吸管「啄啄啄」一弄，吸完了，你再拿个勺子挖挖，还是能挖出来一点的，最后面发现盖子上还有那么一口，是吧。
油底壳的内部构造它也是不规则的，同样会让一部分的机油流不出来，所以说每次保养加的机油，你加不加同一个品牌，其实都是在向葡萄酒里面掺雪碧一样的，是一个好坏混合的过程。
- 大部分的品牌的机油都是互相兼容的
那么大部分的机油呢主要成分是比较接近的，而且它这个机油本身就是多种物质的混合物，所以是可以互相兼容的，换着用也没有问题。
像半合成油，就是全合成和矿物油给它混在一块，或者用第Ⅲ类的聚脂化物提炼出来的。
所以说不同品牌的机油混加，理论上和油厂调配机油的原理是一样的。无非就是比例掌控和控制没有厂家那么精准
- 每次换油加不加同品牌其实没那么重要
你这个菜盐放多了难吃的要死，放的太少，淡了，有可能性能会受到影响。
而且就算是同品牌的机油，不同的产地、不同批号的成分也不完全是一样的，所以每次换油加不加同品牌其实没有那么重要。
举个例子，同样是0W-40的美孚一号，欧版的主要成分呢就是30%到40%的PAO，美版呢改成了30%到40%的光催化脱蜡石蜡油。不说哪个好，反正是不一样。
- 不同型号机油甚至也可以混加
那么按照欧洲机油代理商威德曼的说法，无论是不同品牌的机油还是不同黏度的机油，甚至是矿物机油和全合成机油都是可以混用的，而且他们也都是这么做的。
当有的车子烧机油的时候，他们就建议往车子里面加点高标号的机油,来提高机油粘度，可以减轻由发动机长时间磨损导致的烧机油现象。
所以说，假如原来5W-20的机油的车子，你要是烧机油了，他们有可能就会推荐你加一点5W-30了。
另外，嘉实多官方也回复过，他们的机油是可以和传统矿物油，半合成机油，全合成机油完全兼容的。
嘉实多自己说的，所以换机油的时候，比如说品牌不一样了，型号不同的机油都是可以混到一块去的。
不用同一品牌，有哪些事需要注意？
- 不同品牌混加会影响效果
不同品牌机油，由于添加剂的配方是不一样的，混合之后，很可能没有办法发挥各个品牌机油的特长，你拖我后腿，我给你下个坑。
前面说的这种混加，也只是特定情况下解决特定问题，或者是应急情况来解决。
那么平时在单次保养的时候，最好还不要同时使用两种不同的机油。
- 添加剂之间互相会存在干扰现象
这就好像鸡蛋和豆腐呢，虽然是可以一起吃的，但是一起吃呢，它不利于蛋白质的那个吸收。分开吃挺好，一起吃白吃了。
这主要是因为添加剂之间，它互相是会存在干扰现象的。你比如硫化物添加剂和碱性添加剂就会产生化学反应，导致失效，两个都没讨好。
- 有些特殊的机油必须从一而终
换机油品牌的时候，有一些特殊的机油一定要注意，这类机油它用的基础油比较小众，它有可能会存在不相溶的现象。有点像那种分层的鸡尾酒一样了。
打个比方，矿物油和PAO相溶，但是不能和硅油相溶。PAO机油不能和PAG、PPE相溶。遇到这些特殊机油，基本上只能从一而终了，真的要换，要用循环机，放干净了再换了。
那么一般这类用特殊配方的机油，都会在机油桶上明确标注，不能混用。如果壳子上没有明确标明的话，换油的时候，一般也不需要太担心这个问题，想换啥换啥。
机油到底多久换一次？
前面说的呢是机油不能换着用，那在发动机里的机油，寿命到底有多长，我怎么知道它需要换了？
有时候保养剩下来的机油，凑不好的，我一个用五升，买了两桶四升，剩下来三升，放着会不会过期，能放多久？没开封的机油又能放多久？
有的时候去保养，人家老说你这个原厂机油嘛，厂家货，质量肯定有保证的。他这种说法是真的还是假的？比外面贵了一两百块钱的原厂机油，质量到底好在哪里？
- 关键词：机油
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开开心心买了机油，但自己不会动手换，去外面换又怕人家缺斤短两，那换机油做保养的时候，到底要不要现场盯着？如果要盯着看，我往哪盯，看点什么东西呢？
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