鲁达 
如果说这个夏天有什么词Craze（狂热、大受欢迎）得猝不及防，那油油觉得，除了令人欲罢不能的《王者农药》和吴亦凡的freestyle，「混机油」应该可以算一个。”
这不，身边的好基友们，又给油油发来了，几则关于混机油的亲切问候。
面对好基友孜孜不倦的求问，油油连夜赶制，引经据典，融会贯通，把「混机油」的前世今生七大姑八大姨扒了个个底儿掉。
问题一：机油到底能不能混着用？
当然不能！在机油的世界里，“后找的老伴”，肯定不如“原配的好！
跨越种类的机油混搭
都说物以类聚，人以群分。想要混的话最起码也要保证用途是一样的吧？可是有的亲们偏偏喜欢把不同种类的润滑油混合。比如：汽机油与柴机油混合、柴机油与液压油混合、液压油与齿轮油混合……按这个排列组合的思路，确实能创造出许多“新品种”。但是，然并卵啊！不同种类的润滑油用途不同，其基础油以及添加剂的必然是有区别的。如果强行组合的话，不仅无法达到正常的使用要求，更有可能对设备造成损坏。
同品牌不同粘度
这个想法一般来自一些“理科生”，他们懂得一定的稀释原理。同种品牌同种型号的产品，将5W-30粘度与5W-40粘度相混合，我是不是可以得到5W-35粘度？这个油油依旧持怀疑态度，有机物互溶我们都了解。但他按照等比混合之后的粘度问题，想必同样会受到基础油和添加剂比例的影响。同理，冰点-25℃的防冻液与冰点-35℃的防冻液混合，是不是能得到-30℃的防冻液？醒醒吧，别想了！好奇心害死猫！
同级别粘度不同品牌
这种情况应该是最常见的情况，每当用的机油换牌子的时候，都会有客户来问。之前剩的A品牌机油，能不能与B品牌机油混着用？油油回答依旧是不能。虽然百事可乐与可口可乐混着喝也挺好，但是不同牌子之间的机油配方差异还是比较大的。如果非要混合在一起，很有可能会出现互相反应的情况。所以，有这门心思的亲，趁早死心吧。
问题二：为什么换机油，有时候剩的多，有时候剩的少？
因为有时候废机油放的干净，有时候废机油放的不干净，当然滤芯这个小婊砸，也要负责！举个例子，骊驰保养时，如果不换滤芯，用1.2L+1L的，共2.2L；如果换滤芯用两瓶1.2L的，共2.4L。
机油放不干净也有两房方面因素：
第一：无论在哪里换，机油都是靠着重力自然流出来的。
还有就是，发动机润滑有很多方式，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域，比如气门、顶柱、缸壁等，如果全部放干净了，反而启动时候会损伤到发动机。
第二：有某些黑心的师傅，放机油时不放干净，把剩余的机油拿出去卖，4S店也会睁一只闭一只眼。大家买机油只有两种选择，1L装或者4L装，例如帕萨特和迈腾来说加4.8L，还剩200ml，多了的200ml就被留了下来，如果今天正好来5辆帕萨特保养，这不是正好凑了1L，顿时1瓶装有了。换速腾，只要来两辆就可以凑1L了。所以，那些到店保养直接把钥匙一扔看也不看的车主，你们是不是觉得有些膝盖疼？然后多出来的1L就可以拿去出卖，但是并不是所有修车师傅都这样，毕竟是少数。
既然机油靠重力是放不干净的。那么剩下的旧油会不会损伤发动机呢？
其实大家根本不用担心，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用，发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。 机油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质，所以要定期清理润滑系统、清理残余机油，才能保证发动机的“健康”。
