鲁达 
太子车又叫巡航车，在很多稍微成熟一些的车友心目中，太子车就是他们印象中第一台摩托车的样子。标准的高手把、低坐高、水滴形的油箱，在加上外观上大量使用的金属质感的电镀配件，这可以说是太子车最完美的样子了。在近几年的巡航车市场中，以美式巡航车为代表的巡航车型收到很多人的追捧，越来越多的年轻人也逐渐喜欢上 太子车这一车款。但是进口的巡航车大多数价格较高，且排量太大，并不适合日常的骑行代步实用。所以今天小编就要向大家介绍一款来自国内的小排量太子车型——售价不到一万元，油耗1.75L的豪爵TR150！
豪爵作为中国著名摩托车生产商之一，知名度和产品的可靠性在国内都是数一数二的。在加上日本铃木的技术加持，豪爵在小排量代步车的生产设计经验十分丰富。这台TR150正是豪爵在太子车这一车型中最好的产品。小编觉得，豪爵的气质的确非常适合太子车。因为在豪爵的很多车型中，不论是踏板车还是弯梁车，给人的感觉都是 实实在在，并不追求极致的速度与激情（国产发动机的技术也有限），而更多的追求经济舒适，这样的理念正与太子车的定位不谋而合。
第一眼看上去 ，就能明显的感受到TR150妥妥的巡航风格。高手把搭配上低矮的座椅，非常有范儿。如果不是看到单缸的发动机，这样的外观的确是够唬人的。整车的漆水也是比较高档，在不同的阳光强度下所折射出的颜色也不尽相同，非常有质感。
不同于完全美式巡航风的是，这款TR150在继承传统巡航车特点的时候，加入了自己的一些设计元素，更加符合国人的骑行习惯。这也让TR150在这个“看脸”的市场中获得了很多的粉丝。豪爵也将这样的TR150称为是“新巡航风格”
V形的ED尾灯是一个非常有特点的地方，圆润的造型尽显大气，万元级别的LED也是诚意十足。这样的尾灯就算是 放在大排量的巡航车上，也是完全能够HOLD的住的。
边箱虽然是标配的，但是容量太小，甚至放不下一瓶大瓶的可乐。但是谁又会拿这样一台太子车装上满满当当的行李去跑长途呢，更多的只是骑着去郊外兜兜风罢了。所以这个边箱的装饰作用 还是大于实用性的。偶尔放一下手套、茶杯什么的还是不成问题。
细节方面，从把手到邮箱两侧标志，从后把手到后平叉，都展现着豪爵对细节把控的到位，这些地方的做工甚至可以与日本本土生产的机车工艺一较高低。所以i不得不说在某些方面国产车还是值得称赞的，并不能只看到整体水平稍微落后的现状。
搭载的149ccTSR发动机是豪爵自主研发生产的一款小排发动机，最大输出功率8.3KW、最大输出扭矩11.4牛米，这样的数据自然是不能和同排量的街车一较高低了，但是本来太子车就是适合优雅的骑行，高性能并不是太子车主攻的方面。也正是这台发动机，让整车的油耗更低 ，百公里1.75L，搭配上11.5L的油箱，能够提供大约600km最大续航。
总而言之，TR150绝对是在当下国内市场中少有的 超高性价比产品，9880的售价能够让很多车友的巡航机车梦得以实现。不知道您对这台车是否动心了呢？您和巡航车之间还有什么故事么，欢迎在下方评论区交流讨论！