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火箭号机车的设重点

最近翻阅了很多中国历史上有关蒸汽机车的内容,但是我们所能够查阅到的大部分蒸汽机车都出现于中国近代!可功夫不负有心人,这辆跑在1881年的简易蒸汽火车应该说是,中国第一辆简易蒸汽机车。

中国制造的第一辆简易蒸汽机车“中国火箭号”

1881年由当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的,并把它命名为“中国火箭号”。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙,于是就把它叫做“龙号”机车。

唐山机车车辆厂内“中国火箭号”蒸汽机车的复制品

由于照片上可以清楚地看到Rocket of China(中国火箭)的字样和龙的标记,所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良,怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之?

金达与“中国火箭号”合影

2003年,研究中国铁路的英国人彼得·克拉什发现了一张金达与“中国火箭号”合影的照片。通过比较,可以看出这张照片上的“中国火箭号”与中国保存的那张照片上“中国火箭号”有明显地不同之处:机车的烟囱一个细而高,一个粗而矮;机车两侧水柜前,一个有鞋形块,一个没有;司机室上,一个是№1的标记,一个是圆形标记……

龙号机车如此小巧

1882年,开平煤矿的煤产量猛增,骡马拉车力不胜任,大量煤产囤积。

为解决牵引动力的问题,胥各庄修车厂按照金达提供的机车图纸,在金达的指导下使用开发矿井用的轻型卷扬机锅炉、蒸汽机及钢铁材料,组装成中国第一台蒸汽机车,开平矿务局英籍总工程师薄内(R.R.Burnett)的妻子,仿照乔治·斯蒂芬森在1829年设计的火箭号蒸汽机车(Rocket),将这台机车命名为“中国火箭号”(Rocket of China)。据文献记载,这台机车长度为18英尺8英寸(约合5.7米),只有三对动轮而没有导轮和从轮。由于机车的两侧各镶嵌了一条用黄铜镌刻的代表清廷的五爪飞龙,所以这台机车又称“龙号机车”。 原车后被放置于博物馆,1937年后不知所踪。

责任编辑: 鲁达

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