鲁达 
如今，阿伦·奈斯每年都会制造50辆定制车，无论大到整车设计，还是小到支架或者绘制火焰纹，他都会亲力亲为。如果是安装发动机，那更是不许别人插手的活儿。在那个时候 ，阿伦·奈斯只会告诉他的小伙伴他想要什么样的效果，之后会再加一句 ：“我已经搞定了”，然后就是开心地哈哈大笑~~~
自1967年以来，阿伦·奈斯一直保持着一个习惯——每年为自己打造一辆车。目前，他已经收藏了近60辆 ，实际上有些车是从顾客那里高价买回来的。
阿伦·奈斯相信，一个有才华的工程师依靠零件目录就可以打造出漂亮的摩托车，因为现在的零件配套市场很完善，你没有必要还使用机床来自己加工零件。不过他还是承认，独一无二的零件才是定制车成为艺术品的重要原因和标准！改装者首先得是艺术家，他的摩托车才有可能成为艺术品。
阿伦·奈斯认为，改装车重新流行起来是一件很棒的事情。“现在很多人开始关注摩托车和定制车了，连一些企业高管都买Chopper骑了，他们喜欢骑摩托车！”
摩托车潮流的起起落落在阿伦·奈斯看来是正常的，他说：“这一次改装车的发展期至少会持续10到15年，骑摩托车已经变成了一种爱好和一种生活方式。”
阿伦·奈斯是个定制大师，同时他也是个车迷，总是尽可能用更多的时间去骑行。
他们还一起组建了一个“仓鼠”俱乐部，成员包括定制车车主和其他一些定制商。现在俱乐部会员已经达到了200多人，他们经常会身穿印有仓鼠图案的黄色T恤在一起聚会、骑行 。
“仓鼠们”经常组织一些有意思的骑行活动，不需要着急赶往目的地还可能会在途中临时改变计划，甚至跑了一圈最后才发现已经横穿了美国。
阿伦·奈斯说：“我喜欢看到越来越多的摩托车在公路上飞驰，这个事儿简单而美好。我一直在做自己喜欢的事情，家人也很喜欢，因此我是一个非常幸运的人。如果说我成功了，那也是源于家人带给我的幸运，我会在这条路上一直玩下去。”
