鲁达 
又周末了，祝大家周末愉快！
近几年很多人都把情怀常挂在嘴边，说忘了什么也不能忘记情怀！那么本周《周末侃财经》当家嘉宾赵悦就和您来聊一聊摩托的那些情怀往事。
当摩托车企业遇难题！咱们来说说为什么？
又到一周，今天和大家一起聊聊关于摩托的话题。中国是世界上最大的摩托车生产大国和销售大国，但是，中国摩托车企业这几年面对的问题可不小，一家企业叫嘉陵，最近就出了一点消息，让我看到非常难受。这消息怎么说呢？说嘉陵摩托连续亏损十年，而且这家企业价值80亿的品牌，被败坏了，用“败坏”这两个词来形容一家企业已经够狠的了，这到底怎么回事呢？
原来今年三月份的时候，嘉陵第一大股东中国南方工业集团把旗下所持有的嘉陵摩托的股权甩卖了，为什么呢？因为这企业亏的时间太长，只剩一个壳资源了。据嘉陵摩托年报披露，在去年年底的时候净资产只有不到800万元，这个钱拿到北京我估计也就买一套一般般的三居。一家堂堂的上市公司最后净资产就值北京一家三居室这样的价钱，实在让人难以接受，毕竟，在1995年这家企业上市的时候，它的年销售收入就已经40多亿人民币了。那么中国摩托车企业到底遇到什么样的问题？我们摩托车企业下一步又该怎么办呢？我们跟别的海外那些知名的摩托车企业相比差在哪？它们又在做什么呢？今天我们就一起来聊聊这方面的话题。
我与摩托车的亲密接触
我和摩托第一次比较亲密的接触，那是在1993年，那年，我的一个朋友买了一辆摩托车，叫Honda250公赛，Honda就是本田，本田是个牌子，250是它的排量，公赛就是公路赛车，一听这名字当时我就喜欢，公赛就感觉非常非常运动。当时满大街骑摩托腰杆都是直的，公赛不一样，人骑上去以后，趴着的，人像一个豹子一样趴在上面，感觉运动感非常非常强。
我一看这车没牌照，为什么呢？因为从八几年开始北京禁止摩托车上牌照，因为摩托车出事的事故率太高了，上牌照很难很难，我朋友准备到河北去上一个牌照。我说这现象普遍吗？非常非常普遍，为什么？我查的一点资料，美国曾经有一个调查，说摩托车和汽车相比，在一英里范围内出现的交通碰撞事故摩托车比汽车高。北京最早摩托车驾校叫老山驾校，老山驾校培养了北京最早一批骑摩托的，但是在90年代的时候，这批里面有很多的人都有受伤甚至已经离开了，都是因为骑摩托玩摩托玩，所以北京当时采取这个措施也是有原因的，安全性不够，在这种前提下上牌照很难，那我说咱还去转吗，他说没事，跟我说的一句话今天我还记得：警察追不上咱们。
我说那就试试吧，我坐在后面，朋友带着我趴在公赛上，一听那声音都感觉特别带劲，这一路上吸引了无数的羡慕的目光，自己感觉到也非常的得意，回来以后我说我自己能不能再骑一圈？朋友说可以，很简单，你看了这手就是油门，一转它就走了，我就试了一圈，再找一学校操场里面转了一圈，感觉好极了。我那种心态其实代表了很多人跟摩托车第一次接触的心态，就是觉得摩托真的是一个充满活力，充满运动，充满时尚感动感这样一个好东西。
的确在那个时代中国摩托车企业也是最辉煌的时刻，1993年我跟Honda公路赛结缘的时候，中国摩托车产量就在那一年成为世界第一名了，还是这嘉陵，嘉陵是中国摩托车企业曾经的一面旗帜，1978年的时候嘉陵厂就准备生产摩托车了，开始想跟国外谈，想引进人家的技术，但是技术费便宜不了，嘉陵一气之下说那算了，我不跟你合作了，在日本买了三辆本田的摩托，买回来以后工人把这三辆摩托给拆了，重新造零件，一样一样地翻，一样一样地仿制，据说当时国内连橡胶都没有，最后用凉鞋之类的当原料做了橡胶，做出了嘉陵第一辆摩托车。
摩托的辉煌时代
1979年中华人民共和国成立30周年大庆的时候，5辆嘉陵产的摩托车在天安门广场骑行，一下子轰动了国人，从此嘉陵摩托深入人心。两年之后1981年的时候，嘉陵摩托,已经年产达到2500辆。1993年，中国摩托车企业已经非常非常成熟了，达到了世界产量第一这样一个规模。1995年的时候，刚才说过嘉陵成功登陆股市，年收入46个亿人民币。这么好的一家企业能够进入资本市场得到资本市场的认可，每年销售额这么好，后来演变成什么样了呢？
嘉陵在重庆，这家企业起来以后不仅它自己火了，还带动了一批当地摩托车企业，重庆有个词大家可能也听说过叫重庆摩帮，摩托的摩，帮派的帮，就跟帮派一样，真的形成了不少有势力的有能力的一批摩托车企业家族，大家知道宗申摩托，左宗申先生创造的宗申摩托，力帆，尹明善先生的力帆摩托，还有隆鑫摩托，还有望江摩托，这都是当地非常有名的帮主级的摩托车企业，曾经非常非常辉煌，我记得中国产销量第一一直保持到去年的年底，去年年底中国摩托车产销量达到了1800万辆，但是最高峰的时候是2008年北京奥运会的时候，当时我们是2750万辆，从2008年奥运会开始中国摩托车产量开始逐年下滑，一年不如一年，日子越来越难过，那么这究竟到底是为什么呢？中国摩托车企业度过了那样一个黄金发展期之后，为什么遭遇这样一个难题呢？咱们明天接着说。
摩托车行业到底遭遇了怎样的难题呢？一定要关注下一期【周末侃财经】，明天听当家嘉宾赵悦为您揭晓答案！
想听更多“侃财经”？请关注“悦频道”↓↓↓
悦频道ID：yuepindao
推荐理由：资深财经媒体人，以多年一线采访积累下的观察，多年电视节目管理、策划、制作总结出的内涵，化为每周5分钟京腔讲述，一起拥有性感的大脑和心智！
大家可以在央评的微信公众号“cctv2pinglun”里留言，也可以在我们的官方新浪微博“CCTV2央视财经评论”上和我们互动。如果想看整期视频，请在《央视财经评论》微信订阅号底部菜单中点击“电视直播”，选择“往期回顾”进行观看！
制片人：赵悦
新媒体主管：郑玥
本期编辑：牡丹