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本田cbr600机车——机车本田cbr600报价

本田街车与仿赛都是很有知名度,无论是CB400系列的车型,还是CBR300系列的车型都是在国际公认的靓车,虽然这些车的排量不同,那它们的动力丝毫不弱,只不过排量永远是动力的来源,而这款称为中排量动力颜值担当的CBR600RR也是其中的一款。

仿赛系列的车型在中排量市场上也有本田占有一席之地,而雅马哈的R6、铃木的小R都是与其相竞争的一款车,随着国际上的一些中排量的赛事的普及,一般都会按照摩托车的排量分成几个等级,这些不同等级的赛事最高级别为公升级的车型,而公升的排量都在1000CC,所以对于中排量与大排量之战也是不合理的。

考虑到这款车在国内没有售卖,大都是国外的居多,本田的CBR600RR是仿赛系列当中的一款经典车型,排量处于CBR1000RR之下,是中排量的常胜军,放眼国外的几大GP赛事都有其身影,可见这款车的受欢迎程度也是很高的。

就目前而言,这款中排量的仿赛所使用的引擎都是本田公司生产的直列四缸发机,在最大马力时可爆发出121PS的马力,在整车的流线级的外壳构造下,这款车在高速行驶时也能保持很好的顺风性,从而达到赛场上的加速行驶要求。

对于日益环保的不利条件下,越来越多的大排量四缸车也开始退出了历史的舞台,传言日本将在未来会取消部分大排量四缸车的生产,以应付未来的能源危机与提倡的环保发展,可见这款车的动力表现还是能源的消耗程度也是相当高的。

可以看到这款车的外观上比较传统,并且在新款的车型上增加了很智能化的配置,如EPS安全辅助系,全彩的TFT液晶显示仪表、胎压检测装置、IMU测量单元感应等,相对于马力上的需要,这款车的可以达到最大极速的280KM/H的需求,但在加速感与增量上还是无法与CBR1000RR这样的公升车作比较,可以看到的是这款车的表现也在中排量级别的冠金王。

从相关的数据表现看来,CBR600RR的性能优势是处于公升级别以下的,但在国内摩友眼中这款车的经典的外观,排气采用了中尾后置的方式,在很大程度上与国内产的赛600有些相似,但整体的外观看起来更像缩小版的CBR1000R,而这款车也被国内摩友称为“F5”,当然,这只是国内摩友所称谓的而已。

责任编辑: 鲁达

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