鲁达 
2017年是Honda统一赛举办的第十年，十年来，Honda始终坚持赛车文化的传承，见证着赛车爱好者们实现赛道梦想的瞬间。为了赛车文化，Honda坚持了十年，那为了赛车梦，赛车爱好者们能坚持多久呢？
10月22日，Honda统一赛2017年最后一站在上海天马赛道开赛，还在犹豫什么？赶紧跟着牛仔的脚步走进Honda统一赛，体会一下赛道的热情吧！
Honda统一赛前瞻
Honda统一赛，你不需要拥有车辆，只需要戴上头盔，穿起皮衣、戴上手套、套上靴子，官方报名就能参加的比赛。如何看待Honda统一赛将会是专业玩家或业余玩家的参赛出发点。
当你把Honda统一赛看成一场胜败之战的时候，它将是你展示优秀驾驶技术与赛车天分的优秀平台。
当你把Honda统一赛看作是一场人生历程的时候，它将会是从内心燃起赛车梦的起点。
走进Pit房篇
走进赛道旁的pit房，首先映入眼帘的是整齐划一的CBR300R
各种工具整齐摆放，体现出本田pit房工作团队的严谨性。
肉眼可视车辆改造有：轮胎电子加温器，HRC电子系统调测，车辆铝合金Cnc切割合金龙头，koso仪表，FRANDO刹车系统，轻量化发动机吊架，keihin大口径化油器，CST全热熔轮胎等等。（ps：还是不看了，继续看下去估计会中毒不能自救）
Pit房一角，看到这位本田技术工程师对链条反复多次测量拆装，如此参数化的技术调整，赛道上的车手还有什么不放心呢？
Model篇
作为一个摩界盛事，女“摩”特这一角色的存在，无论是摄友还是摩友都会喜欢滴！为了拍这些模特，牛仔可算是跑断腿的节奏了。这时候不给点掌声点赞实在说不过去！
国外的模特与国内赛车女郎相比，大家更喜欢哪一类型呢？
赛事篇
经过周五的练习赛，周六的排位赛之后，22日终于迎来了Honda统一赛第三站的正赛，而在2017前两站比赛中150ccA+B组与300cc组的车手积分都相当接近，22日的正赛稍有差池就会出现冠军大逆转，所以不到最后一刻谁也不知道鹿死谁手！
150ccA+B组精华报道
虽说战神150在日渐大排量化的摩友圈里面日渐淡化，但是这一台创造中国150cc销售奇迹的历史车型仍然在今天的赛场上征战着，以他灵活的身躯在弯道里穿梭。
由于150cc级别允许自带车辆参赛，所以赛场上出现了黑白战神大战！
在150cc级别的比赛中，车手们不断刷新排位赛最好成绩，经过12圈的激烈角逐后，150cc A、B组分别诞生了本场比赛的前三名车手。
天马论驾摩托公开赛- Honda 150cc上海站 A组：冠军-李颀珅；亚军-田口功介；季军-邬吉青。
天马论驾摩托公开赛- Honda 150cc上海站 B组：冠军-马亚光；亚军-沈铁龙；季军-林志强。
获奖车手由本田科研（中国）摩托车商品企划部飞田部长颁奖！恭喜他们。
300CC组精华报道
300cc级别全部车辆由Honda提供，统一的车辆，统一的花色，统一的技术参数。在本级别中，车身重量、车辆功率、制动力度、油电系统都与150cc有着天壤之别，车手在赛道之中风驰电掣，但如果稍有操作不慎就会与冠军失之交臂。
Honda统一赛300cc，使用Honda当家车型CBR300R的统一参数调测，车手比的不再是高端零部件与功率压榨，在统一赛中，更多的是比车手的心态与技术。
300cc组别比赛原定15圈的赛事，因为在比赛第12圈的时候出现两位车手甩出赛道事故，赛道裁判果断亮起了红旗，并宣布提前结束圈赛正赛的公告。最终来自上海51赛车队的李颀珅获得了本场比赛的冠军。
Honda统一赛300cc组2017第三站上海天马站冠军李颀珅；亚军吴杰；季军邬吉青。恭喜他们，用实力与勇气挑战300cc赛事并获得荣誉。
年度冠军车队
正事要重点说，2017年度冠军车队出现啦！让我们一睹为快吧！
后记
如果你有一个赛车的梦想，如果你还有一个征战的诺言没实现，如果你想在赛场上大放异彩，那么，明年我们一起征战Honda统一赛！