鲁达 
在许多人眼里，汽修工是苦、累、穷的代名词，更有甚者认为跑去做学徒一定是脑子出了问题才跑去拜师。事实到底怎么样？看看我们这些修理厂的老师傅们怎么说吧！
大师孙哥说：
“要说干汽修，那俺可就不得不提这一身肌肉块了！想当年俺才做学徒的时候，瘦的像猴一样。可自打俺踏进了这个门槛，嚯！抬发动机，抬变速箱，拆车桥抬大梁，干这些活不仅是体力劳动又是脑力劳动。俺不仅哼着小曲就把身体锻炼了，还在这过程当中学到了不少干活的窍门。当年弱不禁风那个俺，现在可谓是脑力好体力好身材更加好啊，这还不都是干汽修干出来的嘛。魔鬼身材，肌肉傲人，不跟你说了下班俺还跟小姑娘约会去呐哈哈哈哈哈！”
我们还没在欣赏他魔鬼身材的背影里缓过神来，眼前文邹邹的小王又进入了视线，小王是咱修理厂有名的高级技师，别看年龄小，修车还真有一套，他推了推眼镜说：
“要我说，做汽修这些年，收获的就是细心和耐性。都说咱是粗心大汉，可是干汽修，没有细致的精神还真是不行。好多车辆的故障光用仪器检测时检测不出故障码的，这就需要我们用最原始的工具去排查，大到电瓶电压，小到一根导线内部的通断。这些问题既要有敏锐的判断力，又要有超强的执行力，越是细心耐心的技工，越能事倍功半！”
听了小王的一席话，小编不禁小鸡啄米般连连点头，回过头修理厂大门驶入了我们的故障救援车，车停稳后李兄有说有笑地下车走过来，他可是我们修理厂跑外场的交际花，我们听听他怎么说：
“修车这个活儿简单嘞！要我说啊，这最难的还是跟人打交道。干了这么多年汽修，见了形形色色的客户，他们性格不同，身份不同，特点不同，既要和他们高效地沟通，又要从他们的话里准确抓住车辆的故障信息，然后利用自己的专业知识帮他们解决问题。咱跑外场的技工，不禁技术倍儿棒，这个个儿可都是沟通小达人噢，可不比那些外交官差噻！”
“啧啧啧就你个黑李鬼，也吹起牛逼来了，你们可别听他现在忽悠，他干汽修之前，是出了名的暴脾气！”赵哥拿着扳手走过来，说的我们一头雾水：
“黑李鬼我俩是老乡，他打小脾气差的很，哪里会跟人好好说话。还不是学徒之后，修车好多问题不是靠冲动就能解决的，必须得控制性子理性地排查，诊断。久而久之人自然就变得稳重咯。那个臭李鬼倒也人模狗样了呢。”
这边嘻嘻哈哈，那边大蔡眉头紧锁，这小子平时可是个话匣子，今天怎么没个动静。我们走过去，看大蔡正帮一个越野车玩家调一辆老lc80的化油器，这东西光有手艺可是不行，化油器可是出了名的难调，没有点专注力的人可是干不了这个活。我们在大蔡身边观望半天他都没有发现。有一句话小编今天是信了——能修车的肯定专注力都不差。
听这帮大师聊完小编满意地往回走，这时突然发现远处地沟边上一小撮人聊的正欢。他们把自己对汽车的喜爱相互分享，同时眉飞色舞地讲述着自己白天工作时遇到的问题和解决方法，他们都是因为爱好汽车而走到一起，相信在以后的日子里，他们还会交到更多的同行朋友。
看来我们汽修师傅都是集中智慧，健壮，开朗，淳朴，专注于一体的大师啊！有他们做后盾，飞驰在马路上的车子还怕出故障么？我已经是咱汽修工的脑残粉了，今天起我就要为这帮优秀的大师们代言！
听说汽修人都关注了一个叫汽修圈的微信公众号，你呢？