鲁达 
KPT200
春暖花开阳光明媚正是出游的好时机，相信很多摩友已经蠢蠢欲动了，熬过了寒冷冬天终于可以放肆浪。出游的首选摩托车型，想必很多人第一时间会想到拉力车型，骑乘舒适通过性强，综合能力非常的不错。文中带来几款小排量拉力车精品车型，希望可以帮到还未买车的看官老爷！
五羊-本田 猛鸷 CB190X
猛鸷
本田CB190的拉力款，五羊的车型叫做“猛鸷”，新大洲的车型叫做“战鹰”，其实就是同一款车型有着不同的外观设计。相比战鹰五羊的猛鸷偏向野外的多功能休旅，外型上鸟嘴加大导流罩的前脸更加接近拉力车型。动力系统和暴风眼保持一致，优秀做工可靠的质量已经在CB190R上得到验证。
CB190X 猛鸷 参数：
实际排量 184.4ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
每缸气门 2个
配气结构 SOHC
压缩比 9.5:1
缸径×行程 61×63.1mm
最大功率 11.7kw/8000rpm 16Ps
最大扭矩 15N·m/7000rpm
冷却方式 风冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
变速型式 5挡 / 国际档
传动方式 链传动
最小离地间隙 160mm
轴距 1355mm
整备质量 141kg
油箱容积 14L
制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 单活塞卡钳
避震系统 前顺置双减 后中置单减
行程特性 前不可调 后可调
仪表型式 机械液晶组合式
行车灯具 卤素
手把形式 一体式
其它配置 保险杠, LED转向灯, USB充电接口, 应急双闪
售价： 标准版为15180元，摩旅版为16980元
力帆 KPT200 LF200-10L
KPT200
力帆KP系列作为主力车型，有着其较稳定的质量，超高的性价比，被广大摩友所喜爱。KPT200延续了KP家族的水冷传统，是力帆的首款拉力车车型。大量原创设计时下流行的前部鸟嘴造型，采用了整体式保险杠，全车采用LED灯源，整车经过2万公里的长久路试，拥有同级车的最高配置，性价比一如既往地高。
KPT-200参数：
实际排量 200ml
缸数 单缸
冲程四 冲程
每缸气门 2个
配气结构 SOHC
压缩比 11:1
最大功率 12.5kw/8000rpm 17Ps
最大扭矩 16.5N·m/6500rpm
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
变速型式 6挡 / 国际档
传动方式 链传动
长×宽×高 2000×780×1285mm
座高 790mm
最小离地间隙 180mm
轴距 1340mm
整备质量 153kg
油箱容积 12L
轮胎规格 前100/80-17
轮胎规格 后130/70-17
制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 单活塞卡钳
避震系统 前倒置双减 后中置单减
行程特性 前不可调 后可调
仪表型式 液晶式
行车灯具 LED
手把形式 一体式
售价： 标准版 11980元 三箱版 12980元
赛科龙 RX1 ZS200-51
RX1
RX系列属于宗申旗下的赛科龙子品牌，作为国产第一辆正在意义上的拉力车，RX3的出现开启了国产拉力车时代，而RX1（小鸟）很好的继承了RX3的外观风格，前风挡和鸟嘴，防摔杠加全地形胎，原装的三箱，充满了拉力车的特色。RX1有150/200cc两个排量可选，发动机均为宗申自行研发的PY150/200cc发动机，150排量的为水冷化油器，200排量的是风冷电喷。
RX1 ZS200-51参数
实际排量 200ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
每缸气门2
配气结构SOHC
压缩比 9.5:1
缸径×行程 67X57.8mm
最大功率 11kw/7500rpm15Ps
最大扭矩 16N·m/5500rpm
冷却方式 风冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
变速挡位 有级变速
传动方式 链传动
长×宽×高 2030X790X1075mm
座高 780mm
最小离地间隙 170mm
轴距 1370mm
油箱容积 16L
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格 100/80-17前
轮胎规格 120/80-17后
制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 单活塞卡钳
避震系统 前倒置双减 后中置单减
行程特性 前不可调 后不可调
仪表型式 机械液晶组合式
行车灯具 卤素
手把形式 一体式
其它配置 边箱, 尾箱, 保险杠, LED大灯, LED转向灯, USB充电接口
售价 标准版价格 11980元 三箱加GPSAPP为 12980元
金城 K-CROSS JC200-K
JC200-K
金城K-CROSS曾荣获：2016中国摩托车年度“创新车型奖”和“2017中国摩托车年度车型”奖，K-CROSS配备鹰隼式前大灯合浮雕式LED尾灯，全车采用LED灯源。独特的双环抱式运动车架，搭配CBS联动刹车系统，安全更加有保障。长途旅行必备的USB+点烟器双重接口，全液晶防震仪表，更加舒适的骑乘三角，保证了长途骑行的舒适性。
金城K-CROSS JC200-K 参数
实际排量 200ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
每缸气门 4
配气结构 DOHC
压缩比 12.1：1
最大功率 15.2kw/8250rpm 20Ps
最大扭矩 17.1N·m/7250rpm
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
变速型式 6挡 / 国际档
传动方式 链传动
长×宽×高 2040×785×1220mm
座高 770mm
最小离地间隙 180mm
轴距 1330mm
空车质量 115kg
整备质量 142kg
油箱容积 12.5L
车架形式 摇篮式
最高车速 130km/h
轮数 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格 前100/80-17
轮胎规格 后130/80-17
售价 17800元
大运 天錾X DY200-2X
DX200-2X
天錾X是大运首款摩旅型车型，还依稀记得当年：风驰天下大运摩托！这句经典的广告词，天錾X采用赛车级真空宽幅轮胎，导流罩采用左右护罩加上导流罩玻璃安装结构形式，外观造型更加前卫美观。天錾X还有专门为长途旅行设计了音响和大容量边箱。 音响系统：选用防水主机的音响系统，具备MP3播放与收音功能，外设SD/USB插口，不仅可以随意下载海量音乐，还能外接立体音响设备，让驾驶者体验高音质立体音效（这个在国产车上确实比较少见）。
天錾X DX200-2X 参数
实际排量 198ml
缸数 单缸
冲程 四冲程
最大功率 10.5kw/7200rpm 14.28Ps
最大扭矩 15.5N·m/5500rpm
冷却方式油冷
启动方式电启动
变速型式5挡
长×宽×高2070×780×1230mm
最小离地间隙165mm
轴距 1363mm
空车质量155kg
轮胎规格（前）100/18-17M/C
轮胎规格（后）130/70-17 M/C
制动系统 前后盘刹
售价 14800元
DX200-2X
如果你不追求速度和那种推背感，这几款车型足以应对日常使用，就算偶尔的小长途也是完全不在话下。小排量拉力车燃油经济性更加好，在动力性能方面可能稍显不足，最重要的是性价比非常高，玩起来也是毫无压力。