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ax100化油器拆解、AX100化油器拆卸…

SUZUKI AX100,这款车虽没在日本奔跑过。却成为了曾经国内销量和保有量最大的摩托车,风冷二冲程98cc排量,7.3KW,车重85KG,哟!KTM干的吧?这就是80年代中后期90年代火遍全国的AX100。

经论坛有幸找到两位曾拥有过AX100车主,评论其曾经的爱车:皮实、耐用、可靠,那个年代文艺小青年不老大叔鬼火少年的梦想座驾,反正总之,倍有脸面。

当我真的听到这款20多年前的神车引擎声时,那种经典的声音仿佛把我拉到了那些拥有或梦想拥有这辆车,胯下的小毛驴发出 砰砰砰 的引擎声招摇过市,兜风的那些年芳华中。

可惜只拍到这短短几秒的视频,本不想编辑进来,但想想是二十多年前的味道还是决定贴上来。

方头方脑的前大灯,两个圆形转向灯,简单,耐看。

至今本田CG125任在沿用,也许曾经太过风光,至今无数国内依然在1:1模仿或配件模仿。

这也算像经典致敬的一种方式吧!

侧面干练硬朗,线条很有年代感。连油箱上的拉花都是切割线明显硬朗,但是越看越有味,想想要不是二冲的缘故。会不会像同门GS125一样至今任在生产销售而不是慢慢的淡出人们的视线?

尾灯与前大灯一样简单经典并受各种模仿,模仿也好,配件对于一些怀旧车友在修复时间接性可以通用了。

前后轮毂都是条幅式,参考当年各种工况。一定是最佳合适之选,轮毂不知哪一任时髦的车主喷成黑色,有一些老树开新花的味道。

车头仪表上SUZUKI的logo,不论当时或现在,意味着品质。仪表简单复古风,二冲程相比四冲程车多了个机油提示灯。

前减震设计符和90后的味道,防护罩减少在当时恶劣路况受损的概率。

油箱铭牌经过岁月的沉淀,早已褪下金色。正如二冲退出历史舞台一样,同门钻豹金色logo依旧坚挺,向老兵致敬!

划痕是我岁月的见证,金城贴纸依然亮眼。金城AX100B,家族身份证,曾经无数吹牛逼必备词汇!

铃木御用米库尼化油器,没毛病就是你!

排气细又长,砰砰吹烟众人心痒痒。

小心脏却能迸发7.3kW功率。

因为摩托车的强制报废,因为摩托车的排放标准,小汽车亲民化禁摩等等问题。

老车,老照片里面我们与他们意气风发的青涩模样的车。那些我们记忆中车。也许不经意间我们突然想到这辆车,或者老照片那些老车。才发现我们已经不在芳华或已经长大。他轻轻地来又悄悄的走,成了我们的一部分,再见时不带走一片云彩。

说再见的时候,有的废弃到家中或者某个小巷中任由风吹雨打日晒雨淋,在岁月中逐渐凋零;有的因为强制报废也许车况依然巅峰却送入了汽车坟场粉身碎骨;有的.....有.....

请记住我,我是铃木AX100。

责任编辑: 鲁达

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