鲁达 
大家好，很高兴又和大家见面了，今天来讨论一下神车cb400，俗话说骑不坏的cb，修不好的盗匪，虽然知一个本田一个铃木都不差。但是可以想象可以作用传家宝的cb400在国民车友当中的地位，你老了还可以做传家宝留给孩子呢种，哈哈。
本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。
CB400在任何年代都优于ZZR400，虽然类型不同，但如果都用来骑的话倒可以比一下。
首先CB做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。
再看引擎，骑不坏的cb，修不好的盗匪。CB是公认的优秀街车的典范，而ZZR就不一样了，川崎引擎大鼓声音大是出了名的，ZZR的机器还挺费油。
最后，从CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品质车车，而ZZR一直以来就是便宜货，特别是400。再好的不过大几千块，马力可以但因为车太重了，所以显得整车动力一般，重心过低使得高速过弯的时候很别扭。记得原来也骑过一辆zzr确实没法跟cb比。
Honda CB400SF 规格表
引擎形式 四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
缸径 x 冲程 55.0 mm x 42.0 mm
压缩比 11.3 : 1
总排气量 399 cc
最高马力 53ps / 11,000rpm
最大扭力 3.9 kg-m / 9,500rpm
车架形式 高拉力钢摇篮车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 化油器
前倾角( R) 25.5 · )
拖曳距(T) 90 mm (89mm)
前悬挂系统 41mm套管油压前叉
后悬挂系统 双筒油压避震
轮胎(前) 120/60ZR - 17 55W
轮胎(后) 160/60ZR - 17 69W
前掣动系统 296mm双碟配4活塞卡钳
后掣动系统 240mm单碟配双活塞卡钳
长 x 阔 x 高 2040 x 725 x 1070mm (2050mm)
轴距 1410mm
座高 755mm (760mm)
最低离地距 130mm
干重 170kg (169kg)
湿重 190kg
油缸容量 18公升
CB400是本田街车中的当家产品，是日本四大公司街车款最经典的一款，具有稳定的综合性能和非常高的性价比。
这个车唯一的几个缺点就是，没有档显，哈哈毕竟是老爷车，空挡和一档中间间隙特别小，很不明显，坐垫太滑了，屁股老往下掉。
0－100加速基本五秒以内，前段一二档很暴躁，可以啦高转，三四档后劲没有一二档突兀，最完美的还是声浪，听着呢是相当销魂，本着一声浪，二复古，三耐用，这三点，火了40年。
最后感谢各位车友阅读，如果写的不对或者不好地方请各位大神不要介意，只是喜欢所以去写，接受任何反驳。马上新年了在这里祝福各位车友身体健康，平安出行回来。在新一年可以买到自己心仪的车车
如果有cb同学一定好好珍藏，据说要停产了。
