鲁达 
1万以下的跨骑车，适合小白送外卖的，有哪些推荐？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位车友，想借着送外卖的机会去体验一下骑摩托的快感。
为什么这么说呢？因为通常情况下，送外卖的专属座驾是踏板车或者电动车，很少有车友会选择跨骑车，所以说这位车友送外卖是假，骑车提升技能是真。
当然这只是我个人的猜测，题主莫怪。如果这种需求下非跨骑车不选的话，我们一定要注意这么几个点。
1.油箱尽量要大，2.后座相对要平，3.油耗一定要低，4.品质绝对要靠谱。只有这样的跨骑摩托车，才能适合题主后期高频率的工作需求，并且也能在众多的万元内跨骑车型中，迅速找到一款最适合自己的车型。
油箱大，油耗低，品质靠谱就意味着当前车辆在后期的使用过程中不会和你抢饭吃。因为大油箱可以免去你频繁去加油的麻烦，节省时间多送两单。油耗低，品质靠谱，直接会拉低整车的使用和维护成本。至于后座平整更容易理解，毕竟后期我们要放个黄箱子，所以太过上翘的后尾多多少少就会带来不便。
而根据目前市场上跨骑摩托车的表现来看，五羊本田的雄帅150，豪爵的DK150，建设雅马哈的天剑150z，新大洲本田的CBF125T，济南铃木的悍道150等可以算得上是不错的选择。
五羊本田雄帅150，是该品牌实用型跨骑车中规格相对比较高的一款车，它具有品质不错，性能均衡，车架实用的特点，所以在预算上如果不是非常的拘谨，就可以将这款车当成首选对象。
豪爵DK150有多个版本，不过这款车最核心的竞争力主要就是品质不错，并且整车看起来也会比较有档次感，毕竟它是豪爵旗下通路跨骑车中定位比较高的一款，所以比较在意车辆的颜值和细节处理，就可以选择这款DK150。
建设雅马哈天剑150z是一款看起来平淡无奇，但使用起来非常顺手的摩托车，这款车最大的核心竞争力就在于它的低油耗。它的百公里综合油耗可以保持在1.9L，这个水平是目前150级别很多车型都做不到的，所以选择这款车的话在油耗上会让你非常安心。
新大洲本田CBF125T是一款小太子，这款车的优势有两个。1.车身结构比较紧凑，具有很强的创新能力。2.油耗较低可以有效地降低使用成本。除此以外相对于以上车型，它因为坐姿的原因会比较舒适一些，这在一定程度上可以缓解一部分的骑行压力。
济南铃木的悍道150是一款上市不久的小太子，这款车虽然外观的设定有点不符合大众的审美需求，但它发动机表现不错，也具有较强的实用性，所以想凸显个性就可以选择这款车。
以上就是这种需求下的推荐，其实符合题主使用状态的跨骑摩托车还会有很多，毕竟万元以内的跨骑摩托车，依然是目前国内市场上的主力军，所以可供选择的车型相对就会多一点。
只不过以上的几款车型会比较有特点一些，也是目前市场上关注度比较高的几款，所以就可以根据个人的需求，结合具体的预算在它们当中进行选择。
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