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豪爵150摩托车大灯型号—豪爵150摩托车电瓶型号

豪爵UHR 150去年十月份就出现在工信目录中,按照常理,最晚一月份也该公布售价上市了,但是一直却迟迟等不到落地的消息,当时流传较广的说法是,豪爵是想等本田PCX160和三阳150X先出牌,这样在价格方面不会处于被动。但是在PCX160和150X都已经上市销售一段时间以后,却等来了豪爵UHR150由于重要零部件车载芯片严重短缺,不能按原计划量产的消息。

转眼就来到了二月下旬,就在昨天,据多个经销商反映,已接到厂家指导价,17680元。同时曝光的还有参数配置。这个价格准确度还是比较高的,因为它符合豪爵一贯的定价套路,豪爵旗下的多款车型都是首先经销商接到指导价的通知,等到正式公布价格的时候,基本上与经销商报出的价格相差无几。猜测UHR150还会有一个带TCS的高配版本,价格也不会超过两万。

很多人认为,这个价格还是定高了。以豪爵一贯对自己品质和做工的自信,如果不是一众合资150水冷踏板强势搅局,这个价格已经比厂家原定的预售价要低了。且比起PCX和NMAX还有一个优势就是不用交购置税。价格算下来应该也比PCX便宜了5000多元,在PCX160面前,仍然是具有竞争力的。

事实上,豪爵也确实把本田PCX160和三阳cruisym150X,作为了主要竞争对手,在豪爵经销商爆出的内部会议PPT上,也出现了很多UHR150,与PCX160和150X参数配置方面的对比分析图。

总结来看,豪爵UHR 150有六大卖点,值得去关注,第一,前后碟刹;二,前后标配博世十代双通道ABS系统,PCX150只有前轮ABS;三、脉冲启动,无声自动启停系统;四、全车LED车灯,Va屏负显仪表;五、豪爵专利,双顶置高位进气系统;六、豪爵专利,防抖后视镜,传动专利;车把与上联板,采用专利柔性安装结构设计,更科学合理,能保证良好的转弯指向性;缓冲脚踏专利。

值得一提的是,发动机摇架采用下吊挂,同时,对各参数进行优化设计,避免了起步和加速时坐垫上拱的问题,骑行更舒适。

其他方面,前大灯28.4w,前搁脚踏板长达405mm,前后轮直径14英寸,2个充电接口可同时给两部手机充电,可选配豪爵-SHAD快拆尾箱,坐垫高度760 MM,离地间隙120 MM,油箱容积8升,续航里程360 km,坐桶空间26升,可放下部分型号全盔,同时还有较大置物空间。最大功率10.6 kw(8500r/m),最大扭矩14.2牛米(6500r/m),理论油耗百公里2.2升。

那么,目前大家吐槽最多的就是豪爵UHR 150发动机仍然采用传统的两气门技术,虽然在纸面参数上,两气门要弱于四气门,但是这款发动机的表现究竟怎么样,还是要等实车的驾乘体验,现在下定论还为时尚早。

同时,经销商反映,下月实车将陆续到店,月底首批车会交付。

责任编辑: 鲁达

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