鲁达 
豪爵升级款摩托车，UHR150和GZS160，还值得等吗？
这是后台多位车友留言的一个问题。他们的描述大相径同，唯一诉求就是豪爵的这两款升级车型还值得等吗？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
首先，不管是UHR150还是GZS160厂方都没有给出过确切的上市时间，所以这里的等，更多是我们一厢情愿的一种期望。但结合一些小道消息，那么促使我们等待的可不光是个人行为，而是有些利益既得者，在一一次只给我们画饼，所以等与不等理性看待就好。
1.UHR150
豪爵UHR150是一款事先没有任何征兆，突然就窜出来的车型，它因为外观和PCX150非常相似，再加之是豪爵的第一款150水冷踏板车，所以从谍照流露那一刻起，瞬间就成为了车友们重点关注的对象。
而随着它在重庆摩博会上的参展，又获得了新一波的流量，但是在PCX160的亮相后“快速”交车的刺激下，UHR150好像有点石沉大海了，但即便如此有些小伙伴对这款车仍然念念不忘。
究其原因就在于这款车本身就有它自身的亮点，并不像有些吃瓜群众所说的那样一无是处，只是个单纯的“跟进者”。
例如，UHR150外观非常干练，因为做工不错整车也很有质感，并且基础配置也相当丰富，目前同级车型主推的配置它都有，什么无钥匙启动，前后碟刹，双通道ABS等都是它的标配。再结合豪爵以往的良好品质口碑，只要这款车的价格符合市场规律，那么它的可选择指数还是比较高的。
在这样的前提条件下，就算PCX160已经开始交车，第一批用户也已经上路，那么我个人感觉UHR150依然值得等待，即便我们看不到它具体的上市时间，也是可以赌一把的。当然对于急需用车的小伙伴来说这种等待难免有点浪费时间，所以就可以移情别恋，没必要单恋一枝花。
2.GZS160
它更是一款没有任何信息就出现在展台上的升级款，并且当时很多车友都没有发现它的存在，都将关注的重点放在了XCR300，TR300，UHR150等的身上。
不过随着媒体朋友对GZS160相关信息的披露，喜欢太子车的小伙伴还是对这款车产生了浓厚的兴趣，因为它秉承了经典巡航太子车GZ150的外观设定，并对它的一些软肋进行了全面的优化升级，值得出现在我们面前的这款GZS160貌似有了完美的表现。
从车型的迭代升级策略来说，GZS160的变化非常大，它不仅丰富了基础配置，而且还增强了动力表现，所以喜欢小排量太子车，这款车就很值得一试或者等待。
因为目前市场上同级车型，各方面表现非常出彩的同类车型并没有多少，尤其是品质靠谱的更是少得可怜，这就为这款GZS160的出场创造了一些机会。
但是它排量上多出来的10ml，也为这款车留下了一个隐患，因为有了这10ml的增加，GZS160就无法享受减免购置税的优惠，这对于那些注重性价比和落地价格的车友而言，不得不说是一个软肋。
总而言之，豪爵的这两款小排量摩托车，是其加强优化通路车市场后的升级车型，它们自身都有一些亮点，但因为豪爵在新车型的推出上总是慢人一步，所以对于想立刻选车的车友而言就是一种煎熬。
这样的前提下这两款车值不值得等待，更多是个人对于这两款车的一个期待值评估，或者就是一个简单的喜欢程度，所以看好它们就再等一等，认为已经没有优势，就没必要浪费时间了。
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