鲁达 
在不少中国人看来，中国制造的汽车没有进口的好，中国的生产质量不如在日本、美国、德国优秀，但是随着中国工厂技术的进步，其实国产车完全不输进口车。比如，摩托车里面的豪爵铃木，国产的GSX250R和DL250就出口全世界，并且质量口碑优秀。汽车里当然也有一个这样的例子，这辆车在中国上汽通用工厂制造，最终却漂洋过海到了美国，还在美国拿了IIHS碰撞最好成绩——最高安全选择奖，这台车就是昂科威！
我们都知道，美国不管对于环保还是质量都是非常严苛的，不管是德国车还是日本车都在美国栽过跟头，而中国制造返销美国，并且取得美国市场认可，这是对中国制造最大的肯定。
另外要说明的是，不同于手机等电子集成化更高的消费级电子产品，汽车需要更高的制造工艺和装配质量，毕竟需要几年甚至十几二十年的高负荷运转，也关系到客户的人身安全！所以别克昂科威能够取得这样的结果，可以说相当成功，这也能说明这款车在质量和安全上是进口车级别的，各项指标也和进口车别无二致。
这时候一定会有键盘侠跳出来说什么出口和内销区别对待，各种想当然和阴谋论就来了。可事实是，上汽通用工厂里国内销售和卖到美国的昂科威都是从相同生产线下来的，最后也只是有灯光细节和软件部分有区别（法规和语言的关系）。
昂科威的设计属于大众美女，延续了别克的家族风格，规规矩矩的造型，没有什么特别夸张的地方，外观评价不会两极分化，而是大家都看着不错的那种，总体颜值还是非常出色的，车身线条的设计比途观L等车型看起来更动感。
别克昂科威的另一大卖点是内饰设计，从造型到做工和用料，这套内饰在20-30万价格区间基本没有对手，豪华感十足，通俗的说就是坐进去感觉非常高档，比奥迪Q5还显豪华，丈母娘都说好。
配置方面，2.0T车型标配电动尾门、8英寸触屏、前排座椅加热、盲点监测、车道保持、泊车预警等，今天这台顶配还有抬头显示、自适应巡航、座椅通风、方向盘加热。对于已经进入生命周期末段的昂科威来说，增配是延续自身竞争力的一个好方法。目前昂科威优惠2-3万，性价比也还不错。
昂科威搭载2.0T直喷发动机，最大功率260马力，最大扭矩达到了惊人的400牛·米，这个数字在同级别中相当抢眼，超越汉兰达、途观L、冠道等对手。值得一提的是，2.0T车型换装了9AT变速箱，这样的动力配置堪称领先。但是对于搭配双离合的1.5T车型，还是算了吧，MoMo推荐大家买2.0T，没毛病！