鲁达 
我和“坐骑”的长征
六月二号，当我骑着摩托穿行在一片银杏林的时候，里程表盘上，一个具有里程碑的数字诞生了——25000km。十年了我和我的坐骑骑行了两个两万五千里长征的路程。
2007年十月五号，我用了相当于三个月的工资，买了我人生当中第一辆机动车。也是听从了妹妹的建议“要买咱就买最好的，多掏几个钱，可是质量好，能吃住年代(也就是耐用的)呀”。我买的是豪爵弯梁当时配置最好的一款喜运110.车身棕红色，流线造型，稳重大气，做工精致。前面的铁筐子黑色喷漆，结结实实；车尾的挡泥板，柔韧到可以像拧衣服一样扭成一绺儿，然后撒手，挡泥板“砰”的一声弹了回去，平展如初；尾灯，为了证明也是结实得无可挑剔，销售员——一个一百二三十斤的小伙子，两只脚踩上去，毫发无损。
摩托虽旧，冲洗后风采依旧。
我谨小慎微地把车从店里推了出来，在试驾的路上，那种惬意，就像当年的项王骑着乌骓，汉寿亭侯驾驭着赤兔，秦叔宝胯下驰骋着黄骠马。付了钱，开了票，领了赠品，心内喜悦无以言表：我终于有了自己的坐骑了。
跑磨合期间，我百倍珍惜自己的坐骑，雨天走在路上，怕溅到车身上泥点，我专捡干燥的地方走。几乎每一周回到家里，我都要用水管把车周身擦洗一次。车灯擦过，明得像炯炯有神的大眼睛；烟囱擦过，周身锃亮，一尘不染；铝合金圈也用抹布挨个角落擦拭。棕红色摩托经我的手淋浴擦洗之后，在阳光下闪闪发光，就宛似刚出厂一般，透着精神。这个时候骑着车出去，自己仿佛也年轻好多岁呢。
最初那一年，公路施工，我绕道从岭上过去，崭新的摩托在遍布砖石瓦块石头子的坡路上颠簸了半年。摩托车因为路况不好很少畅快淋漓地驰骋过。也许还落下了后遗症，现在摩托车的减震严重受损，漏油，减震功能丧失殆尽，我怀疑就是那个时候反复颠簸的恶果。
更倒霉的是，当时学校大门不开，只是开旁侧的小门，而小门的宽度恰好刚刚能过一辆摩托。我当时驾驶经验不足，总是磕着反光镜，勉强通过。天长日久，导致左侧的反光镜出现了故障。到现在走在平路上，左侧反光镜总是“莎啦啦”地震动着响个不停。
那一年冬天，刚下过雪。我们要搬迁到旧学校。校长号召“有车出车，有力出力”。我的新摩托派上用场，但是却不让我驾驶，交给了一名物理老师运送实验器具，结果在过泥泞路段的时候，滑到在地，摩托左侧挡泥板上印上了两道深深的划痕。
有了摩托，就相当于一个人的腿得到延伸，眼睛得到拓展。假期我曾经骑着摩托，带着妻儿，咱也来个简陋的自驾游。我到过邢台市最大的水库朱庄水库，到过世外桃源般的峡沟水库，到过名闻遐迩的王垴古村，去了本市驰名的桃花源景区。同样作为代步工具，后来我去远一点的地里务弄庄稼，很少步行。通往地里的小路荆棘遍布，杂草丛生，对车的轮胎是致命的伤害。迄今为止我的摩托后轮胎内胎换了好多个，外胎也刚刚换过。
王垴古村，骑摩托去过两次。
桃花源一角。
狭沟水库大坝雄姿
朱庄水库
事实证明，“一分钱一分货”，当年弯梁里的顶级配置还是经得住考验的。除了换过内胎外胎，换过几个电瓶之外，别的物件还都是原厂标配。
只不过我现在骑着摩托走在路上，多少有点落伍了——人家都鸟枪换炮，两个轱辘换成四个轱辘，风雨无阻了。前几日学校换了新保安，严格进出门制度，给老师们的爱车制作了内部牌照。我发现像我这样骑两轮摩托的真是寥寥可数了。
驾考进行中，告别摩托，时日不远矣。
去年在妹夫的撺掇下，我也与时俱进，报考了驾照。我也在憧憬将来有汽车的日子。可是敝帚自珍，十年了，这种感情非但没有稍减，反而历久弥亲。在没有换汽车之前，我依然爱着我的坐骑，我的爱车。
2017-6-4