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「豪爵铃木2018踏板车最新款」豪爵铃木100cc踏板车…

豪爵基于ESS 125平台衍生出了品类繁多的踏板车,有运动豪华的AFR、UCR、USR,有个性时尚的Eagle、M-Boy、M-Girl,还有经济实惠的VH125等等。而在工信目录中,又出现了一款针对性非常强的ESS 125新车,这次豪爵把目光瞄准了庞大的快递、外卖行业用户。

新车代号“HJ125T-55”,在车尾部贴有“VD”字样,暂且用“VD125”来称呼新车吧,符合豪爵用V打头的命名习惯(如VR、VE、VS、VF、VH等等)。整车外观倒是朴实无华、平平无奇,有些像是VF和VH的合体,基本就是通路车的标准款式。而新车最大的亮点是搭载了一块超大的后货架,看上去还是带滑轨伸缩功能,底座托盘可以向前共享一部分座椅空间,或者向后延展出一定长度,这样就将它的功能定位给明确了。

新车的动力部分自然是熟悉的ESS平台,这台实际排量124cc的单缸风冷发动机,具有省油、灵敏、宁静三大特色,最大功率6.6kw,最大扭矩10nm。豪爵十多款车型已经验证了它的成熟稳定性,和其它兄弟车型一样,可以选配电启动和电/脚双启动方式,某些极限情况下,打火棍还是非常有用的。ESS平台车型的油箱容积基本在6.5L左右,油耗百公里2.5L左右,日常行驶可以达到250km左右的续航。

除了大货架版本,“VD125”还是提供携带普通尾箱版本,让一些刚需通勤代步的普通车友也能将它作为考虑对象。

其它已知参数还包括前轮为12寸,通过性和稳定性要比10寸强一些;整备质量120kg,体现了豪爵一贯的用料十足;前碟后鼓刹车、机械仪表,是这类车型的常规配置,就不用奢求太高了,能有开放式手套箱和USB充电口就够用了。

目前市面上快递、外卖行业大多选择品牌知名度高、保有量高、口口相传的车型,豪爵作为业界大佬,这些指标都能轻松达成。有着AFR、USR、UCR这些明星踏板做背景,同平台VD125要是能提供一个亲民价位,还是非常具有吸引力的,目前ESS平台最便宜的车型是VH125,售价8000左右。那么面向基层的“VD125”能不能迈入7千元档呢?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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