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豪爵UHR150官方售价公布,竟然还有高配版,一个尾箱就多1000吗?

就在刚刚有小伙伴提醒我,豪爵憋了大半年的UHR150终于公布了官方售价,我立刻马上跑去证实了一下。正如这位小伙伴所说,豪爵还是不负众望的在2月底,公布了第一款高端水冷150踏板摩托车UHR的最终售价。

但让我有点意外的是UHR150竟然还有一个高配版,而这个所谓的高配版好像只是多了一个尾箱,那么真的是这样吗?还是先让我们一起深入了解一下吧!我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

根据豪爵官宣信息,UHR150会有扶手版和尾箱版的区别,其中的扶手版最终的官方建议零售价就是经销商所说的17680,而尾箱版要贵1000块,达到了18880。并且这两款车不可能现在就足量供应,只能在3月份限量发售。

配置方面,UHR150和早期的一些网传表现并没有太大出入,比如博世双通道ABS,德国欧司朗LED前大灯,高清VA屏数字仪表,日本本田制锁无钥匙启动系统,日本电装电喷供油系统,AISS自动启停系统,FCC离合器蹄块,日本阪东驱动皮带,双USB充电接口,CAN Bus通信技术等等都有应用。

从配置表现上来说UHR150依然很豪爵它尽最大努力采用了国际一线品牌供应商,在用料方面是绝对的厚道,这也是这款车成本相对较高的一个原因所在。

并且相比豪爵的以往车型,这款车并不只是进行了一个看似简单的组装,而是也会有一些属于豪爵自己的东西,比如它饱受争议的两气门发动机,从宣传来看传动系统将会有重大改变,并且前段动力输出将会非常优异,会更适合日常的通勤代步。

再例如,它的双高位进气系统除了能够增加进气量以外,还能有效地延长空滤的使用寿命,并让传动系统保持较好的散热性能和清洁度。

除此以外它的发动机下悬挂结构,会让起步和加速更加平顺,并对整车的操控也会有一定的帮助。至于它的专利油箱盖,在实际使用过程中也会有一定的便捷性。

所以从车辆的产品用料到细节设计上UHR150都是比较用心的,但是这款车的价格可能就没有照顾大多数小伙伴的心情,因为从相关评论来看,有不少的摩友认为这个价格是偏高的。

尤其对于它尾箱版18880的价格很不理解,虽然到发稿时,骑士分享也没弄明白这两款车到底有啥区别,但直觉告诉我,这款所谓高配版的出现,更多就是个烟雾弹。

它就是想给小伙们表达一种,扶手版更划算的信号,虽然看破不说破,还能做朋友。但是商业的本质就是这样,如果想让一款产品卖得更好不只是单纯的降价,而是推出一款既没有性价比,而且价格更高的绿叶产品,这样从消费者的心理需求,就会认为另一件商品更划算。

而这样的例子,在现实生活中比比皆是,所以不光豪爵才这么干,因此对于大多数车友而言UHR150两个版本之间会有哪些区别,好像已经不重要,我们只要明白扶手版才是厂家主推的产品就行了。那么屏幕前的您,是否认同我的这种说法呢?对于这款车的价格还满意吗?欢迎留言讨论。

责任编辑: 鲁达

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