鲁达 
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豪爵DR150，160，飞致150有什么优缺点？适合玩乐？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友在寻找一款小排量的玩乐摩托车，目前所看好的车型是豪爵的DR150， DR160以及建设雅马哈的飞致150，但对于这几款车型不是非常的了解，所以才有了这个问题。
豪爵DR150和DR160属于套娃车型，这两个排量的摩托车目前有四个版本，它们之间的差异主要是排量和设计以及配置上的不同，其中的160s应该是这几款车型中最贵的，它的售价达到了13280，其它几个版本的车型在价格上相对会少那么几百块。
就这几款车型的价格来看在是同排量车型中是不占优势的，所以这几款车型的第一个缺点就是价格比较高，尤其是相比合资品牌的建设雅马哈飞致150，它们的价格是没有优势的。
除此以外这几款车型相对于飞致150来说油耗表现也是一个软肋，它们根本就无法达到飞致150的水平，当然这个级别的车型很多都没办法达到飞致150的油耗，这里就凸显出了飞致150的第一个优点——省油，它700km加的续航是很容易实现的，而其它车型基本上就没有这个能力。
飞致150除了不错的油耗表现以外，动力性能也不错，而它这些优势加起来就是一款比较好的通路车所必须的，所以这是一款比较给力的实用摩托车，并没有什么太好的玩乐表现，甚至于因为太过注重成本和油耗表现，使得正常的骑行过程中会有不够舒适，轮胎容易打滑等不良表现，因此就骑行质感而言，是目前飞致150最大的不足。
反而自主品牌的DR150和160会更好的表现出小排量车型特有的那种细腻感，使得骑行过程中既会有比较舒适的一面，还会有比较灵活的操控，尤其是这四款车型中的DR160s因为配置的原因，会更容易表现出好玩的一面
但这几款车型就实际的动力表现而言还是会差点意思，即便是排量相对比较大一些的DR160也不会有太过激进的动力输出，并且随着排量的增加它还需要多交税，所以综合来看的话这几款车型中DR150s会更符合大多数摩友的口味，因为它既能享受减免购置税的优惠，也能表现出不错的骑行质感，还可以感受不错的配置体验。
当然要说它的玩乐性有多高并不会有一个相对标准的答案，毕竟从骨子里来说它就是一款比较注重品质和骑行质感的通路车，并不是严格意义上的玩乐车，只不过相比飞致150在这方面的表现会好一些。
搞清楚了这些这几款车型之间的选择就会比较简单，如果后期的使用需求就是单纯的通路，显然飞致150优势会更明显，虽然它的骑行表现不够完美但它够实用。
而在注重性价比的前提下，比较在意骑行表现就可以选择DR150s，如果不在乎其它只是在意车辆的玩乐体验，那么DR160s就会更适合，但这里值得说明的是，这款车并不适合跑长途，它前倾的坐姿只适合短距离的跑街骑行，而飞致150就不需要考虑这些直接开跑就好。
综上所述，飞致150的优势就是比较实用，但它不够细腻，豪爵DR160s会有一定的可玩性，骑行表现会不错，DR150s因为排量上那一点点差异可以免税所以会更容易体现出性价比，因此结合这些特点，再根据个人需求就可以很好的做出选择。
