鲁达 
赛艇300此前已经介绍多次，这里不再赘言。不了解的车友可以添加摩托公社微信号，回复“赛艇”收看相关评测报道。
赛艇300无疑是今年最受车友关注的踏板车型。光阳的品质，国产的价格，大家期待很高，然而就是一直没有车，吊着胃口。从最初订车时候说的五月，到五月底，再到六月。跳票了两个月，首批赛艇300终于到了！
赛艇300试驾车
上个月公社君已经就赛艇300的试驾车做了一个评测，当时的试驾车因为赶工，所以整个外壳都是3d打印，做工相对粗糙。如今实车到店，想必很多车友和公社君一样，都想知道量产车究竟是个啥样。
昨天下午还算阳光明媚，公社君来到了上海郎姐光阳店。一进门就看到整齐的一排赛艇300。
这个金黄的配色很是耀眼，据店里人员介绍，这是专供海外市场的配色，此次为了保证上海首批车主的需求，特意调拨给国内用户。可谓相当稀缺。
龙头正中，贴着醒目的赛艇英文标识，黑色部分做了碳纤维花纹效果，质感不错。
中置的多功能锁位
试驾车这里的塑料粗糙得很，而实际的量产车做工相当精致，超出预期。
细节放大可以看到塑料面板都做了压花处理，旋钮开合手感也不错。油箱盖部分也是同样的材质和花纹。
这“土豪金”一开始看一般般，越看越耐看。当然，颜色这个东西，见仁见智。
更多车友和公社君一样，选择的是蓝白配色。这台，应该就是公社君的新座驾了吧。
这还有三款配色哦
车子都还处于“含苞待放”状态，只等明天的交车仪式。
很多关注赛艇300的车友耿耿于怀的就是ABS。从最初订车时候说有ABS，到后来说没有ABS，到最后的量产车，你自己看吧。ABS的全部硬件都已经安装完毕，但是就是不装ABS模块。想必这是厂方出于成本控制的考虑。先用不带ABS的低价版打市场，以后必然会推出价格贵一点的升级版。至于老款，因为所有配件都已齐全，无非就差个ABS模块，所以后期升级也会非常easy。
量产版的轮毂采用银色涂装，质感比试驾车上的黑色轮毂好不少。轮胎也从试驾车上的正新换为了建大。
郎姐店里的工作人员都在为明天的首发仪式紧张地忙碌着。
此刻，窗外大雨如注。但既然约了，就不能食言。为了给大家报道，公社君也是蛮拼的！
九点钟，光阳赛艇300首发式，咱们不见不散。
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