鲁达 
杜卡迪DesmodromicL型双缸持续进化，相继推出了Testastretta、Testastretta Evoluzione、Testastretta 11°、Testastretta DVT、Superquadro等不同型号的L型双缸，而且性格丰富、各具特征。
★Superquadro发动机
杜卡迪超跑的好战双缸，已经进化到“超扁平”（Superquadro）一代。之所以如此昵称，是因为1299 Panigale追求偏激，发动机采用了116x60.8mm的缸径冲程，由于116mm的超大缸径缸，导致缸径冲程比达到夸张的1.91！换句话说，冲程基本上只有缸径的一半，实在是够疯狂！
1199cc.L型双缸Superquadro引擎，采用更能耐用耐高温的高强度锻造活塞、钛合金气门、MotoGP式密封压力油路设计、真空铸造曲轴箱、Marelli 电子燃油喷射等取自参赛的宝贵经验与技术，搭配6速往覆式变速箱、湿式离合器，可输出最大马力195hp/10750rpm、最大扭力13.5kgm/9000rpm，以及Race、Sport、Wet三种不同动力模式切换，呼应市售高性能彷赛的最高使用需求。
更导入LED车灯、方向灯与尾灯、TFT全彩多功能显示仪表、跑车化ABS防锁刹车系统、DCT循迹控制系统、DES电子悬吊系统、RbW电子油门、DQS电子快速换档系统、EBC引擎刹车抑制系统等，搭配经过空气动力学设计的车身套件、43mm OHLINS倒立式前叉、Ohlins TTX36后避震，以及双前BREMBO径向式Monobloc M50刹车卡钳与单后245mm双活塞刹车卡钳，以最为顶尖的配备与设计，成就不可一世的DUCATI新战神。
