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玩重机到今天刚好半年,是时候总结下,因为自己都惊叹半年折腾了这么多,从去年9月低买的第一台重机Z800开始到现在的monster1200s已经是第三台车了,好像很花心,,其实不是,是一直在尝试找到适合自己的车。玩Z800刚好三个月很快杜卡迪进入视野,朋友的杜卡迪795在Z800面前各种炫,感觉Z800偏高的坐高和车重也不太适合自己,虽然骑起来真的很轻松,但是还是无法拒绝杜卡迪诱惑,就这样第二台车,也是第一台杜卡迪顺利入手。大魔鬼真正的装B利器,对于我属于误入,一开始考虑入手杜卡迪就是中毒杜卡迪红色怪兽,就喜欢街车,喜欢新款怪兽的肌肉感,说到怪兽国内唯有1200s最完美,一朋友说要入手大怪兽都说还是大魔鬼更霸气,对霸气真不感冒,可是无奈大怪兽大贸价格实在太坑了,刚好有价格合适的大魔鬼就忍不住入手了,的确霸气,也好骑,特别适合巡航,城市里停停走走就有点不爽,大魔鬼低速总感觉太憋屈,必须跑快才顺畅,提速很暴力,基本可以秒本地路上的车。又没过三个月,大怪兽进入视野,更巧的是是之前关注过的同一台车,没一刻犹豫拿下。简单介绍的我的1200S,对于我除了手续和岁月的痕迹,这台车堪称完美,回国前鬼佬就改好的特米全段,前段中段钛合金,尾段碳纤维,声音是听过摩托车里最好听的,爆,非常,原厂m50卡钳、330浮动碟盘、碳纤维前挡泥板、Ohlins48mm避震,加上改装金色喷涂的锻造轮毂、金色rizoma油壶,甚至链条都换了金色DID高强度竞技版,对于我感觉非常完美,终于不需要自己再折腾什么了,目前唯一的改动就是换了原厂LED转向灯,让整车外观更完美。

z800回来第一件事就是找到玩摩托的老友一起出来跑跑。

开始各种折腾

开始各种折腾,改装、贴纸

偶也

很快杜卡迪进入视野,朋友的杜卡迪795在Z800面前各种炫,感觉Z800偏高的坐高和车重也不太适合自己,虽然骑起来真的轻松,但是还是无法拒绝杜卡迪诱惑,就这样第二台车,也是第一台杜卡迪顺利入手。

大魔鬼刚来,又开始各种聚会,更巧的事是一个县城,杜卡迪倒是有好几个忠实车友。

又没过三个月,大怪兽进入视野,更巧的是是之前关注过的同一台车,没一刻犹豫拿下。

短暂在一起的两个伙伴,回你快大魔鬼就易主了,话说大魔鬼真的是热门。

简单介绍下我的1200S,对于我除了手续和岁月的痕迹,这台车堪称完美,回国前就改好的特米全段,前段中段钛合金,尾段碳纤维,声音是听过摩托车里最好听的,爆,非常,,,

金色喷涂的锻造轮毂

原厂m50卡钳、330浮动碟盘、碳纤维前挡泥板、Ohlins48mm避震,加上改装金色喷涂的锻造轮毂,对于我的完美

两兄弟

rizoma金色油壶和ohlins避

目前本车唯一的的变化,换了杜卡迪原厂LED转向灯。

责任编辑: 鲁达

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