鲁达 
MotoGP第15站，来到了阔别一年的美国，虽然美国依旧笼罩在新冠疫情的阴霾下，但丝毫不影响多纳以及美国奥斯汀对于举办MotoGP的渴望。各位车手冒着新冠的风险大老远来到美国，一方面严防新冠，另一方面也试图对冠军发起冲击。美国奥斯汀这条赛道有着浓郁的美式风格，全场5.5km，有一条1.2km长的大直道，赛道共有20个弯角，11个左弯和9个右弯，在这里MotoGP组别赛车极速超过了347km/h，平均时速也有160km/h左右，是一条名副其实的高速赛道。
去年因为新冠疫情，美国奥斯汀站取消，而在2019年，当时如日中天的小马在这里不幸摔车，美国奥斯汀站7连冠梦碎，那次摔车是小马2019赛季唯一一次在正赛摔车，并且摔车之前他领先第二名3.5s以上。对于自己的失误摔车相信小马非常希望今年能够弥补当年的遗憾。作为美国奥斯汀站获得最多杆位和冠军的车手，自2013年美国奥斯汀加入赛历，小马只在2019年遗憾丢掉冠军，虽然美国奥斯汀站七连冠没有了，但小马在美国奥斯汀站的七连杆位还在，如果拿到八连杆位也将会是一项难以超越的纪录。
93号小马
自小马在阿拉贡站拿到第2之后，又在圣马力诺站拿到第4，相比之前连续摔车的表现明显稳定了不少，这次来到他十分擅长的赛道，伤愈复出并且越发稳健的小马在逐渐恢复实力，虽然能否重回2019年巅峰状态我们不得而知，但比赛要一场一场来，每一场比赛都能看到小马的全力以赴，所以这场美国奥斯汀站，小马的表现是最值得期待的。
93号小马
2019年小马摔车后，排在第2的罗西上到第1，但罗老板没坚持住，最后被Rins超过，只排在第2完赛，这也是罗老板近几年少见的登台了。今年罗老板即将卸甲归田，相信不少罗西的粉丝期待着他在所剩的比赛中能够再次登上领奖台，第十冠没有了，但生涯第200个领奖台还是有希望的，祝福罗老板吧。
46号罗西
雅马哈今年的希望小Q，上次在这里只拿到了第7，相信他今年不会满足这个成绩。目前小Q以234分高居积分榜榜首，领先后面的巴哥纳亚48分，还有四站比赛，如果美国站之后积分优势能够维持甚至扩大，那今年的总冠军悬念基本就盖棺定论了，所以美国一战，小Q和巴哥纳亚，甚至雅马哈和杜卡迪都会全力以赴，期待雅马哈和杜卡迪的生死大战！
20号小Q
杜卡迪和巴哥纳亚这边其实要比雅马哈和小Q的压力小很多，俗话说光脚的不怕穿鞋的，巴哥纳亚以追赶者的身份挑战小Q和雅马哈，没有什么包袱，况且这条赛道1.2km的大直道对杜卡迪是天然优势。杜卡迪在今年已经展现出出色的弯道能力，越发全面的杜卡迪战车绝对是其它厂家的噩梦，所以手握48分优势的小Q别以为稳了，杜卡迪这一场绝对会发力的。
63号巴哥纳亚
除了越来越激烈的红蓝大战，大E、小E、Mir、马丁以及巴斯塔尼尼这几位现象级车手的表现也值得期待。同时由于纪念刚刚因比赛事故不幸去世的堂弟，维尼这场不会出赛。本以为今年小Q的冠军稳了，但如今的形势再次起了波澜，越发精彩的MotoGP的后四站不容错过。
截止到圣马力诺站积分榜