鲁达 
在美式巡航外表下充满了意式浪漫，其中又注入激进热血，这正是2011年杜卡迪发布的Diavel车款。在2015年米兰车展中加上“X”的前缀，让Diavel向舒适妥协了不少，但好在不忘初衷的Diavel在今年的米兰车展回来了，2019款杜卡迪Diavel1260再度挑战我们的视觉观感，将力量与美学完美融合。
2019款杜卡迪Diavel1260共有两个版本，分别是普通版与规格更高的S版。
2019款杜卡迪Diavel1260 S。
2019款杜卡迪Diavel1260。
外观方面，2019款更加精致与紧凑，虽同样采用编织车架，但在结构上有着明显区别。车座高度被提升至788mm，轴距也缩减到之前的1600mm，较为平直的车把与中置脚踏让它重新回归运动化风格。
主流的高科技配置也不会在新Diavel身上缺席，它继承了XDiavel的所有电控系统。2019款除了驾驶模式和动力模式之外，还搭载了BOSCH IMU六向惯性测量系统，还配备了BOSCH弯道ABS、DTC（防滑）、DWC（防抬头）、DPL（弹射起步）以及定速巡航，这些都可以通过按键在3.5寸TFT仪表上进行操作，也可以通过APP在智能手机上显示。
2019款Diavel沿用了XDiavel上的1262cc排量Testastretta DVT发动机，通过对其优化，让新车的动力表现再度提升，链条传统也再度得到应用。
杜卡迪的一个车系绝不会只出一款新车，在标准版之上一定还会出现规格更高的版本，Diavel S升级了Ohlins全段可调倒立式前叉，前刹车卡钳也从Brembo M4升级为M50,。
总结：
2019款杜卡迪Diavel找回了最初的设计，驾驶姿态、传动方式都向第一代车型看齐，在动力、电控系统和配件规格都得到了升级。XDiavel也许是一个并不合适的更新方向，但在2019款又将Diavel的精髓找了回来。有时候不必去迎合，Diavel的性格已经在消费者心中根深蒂固，让它更热血更纯粹才是我们心中的“大魔鬼”。