鲁达 
似乎从来没有一个周末如此热闹。各种新车扎堆发布，让公社君这个周末休息的计划彻底泡汤。不过，能第一时间给车友带来最新的资讯，累点也值。
不知道你有没有注意，突然之间，Scrambler在摩托车界里成为了一种现象。《侏罗纪世界》里面，星爵骑的超酷的凯旋摩托叫Scrambler，雅马哈推出XSR700也被称为Scrambler，甚至鑫源400都说自己是Scrambler。而大家这一段时间听得最多的，无疑是杜卡迪Scrambler。
8月22日，杜卡迪在北京798艺术区举行发布会，新的杜卡迪Scrambler正式上市。之所以说“新”，是因为这种散发着原始骑行魅力的摩托车，早在1962年杜卡迪就生产了。Scrambler，直译为“攀爬者”。对于英文不太好的朋友，你也可以称呼它的中文名字——“自游”。
在杜卡迪看来，Scrambler是所有驾驭它的人的两轮化身，它代表着文化交融也代表着个性彰显。它主张自由精神、积极进取和对庸俗的彻底反抗，同时也对其它的文化理念和哲思保持着完全的开放和理解。Scrambler 远远不止是一台车，它代表着一个世界。
杜卡迪Scrambler搭载了一台803cc的风-油冷L型双缸发动机，最大功率75马力，峰值扭矩68牛米，发动机性能经过重新调校使其在任何转速下的动力输出都很平顺。
宽大的把手和长度适中的座椅确保了放松舒适的骑行姿势，轻量化、低重心车身和宽大的胎纹一方面保证了骑行的舒适另一方面又使其具有着良好的通过性，使车手在不同路面都可以尽情享受驾乘乐趣。
别致的头灯和精巧的油箱共同构成了Scrambler外形的主体。圆形经典的头灯设计韵味十足，同时环绕的LED 灯环组成的行车灯又使其充满了现代气息。
车身整体结构紧凑，座位和油箱都经过了精心设计，使得整台车拥有着极其迷人的比例轮廓。设计师在整车尺寸设计方面经过了悉心考量使所有车手都能自由驾驭，优雅的加长座椅保证了舒适感同时也可以轻松舒适的搭载一名乘客。
Scrambler是一款充满现代风格的摩托车，然而它展现的却是一种摩托骑行的原始精神。视角独特的Post-heritage设计风格，杜卡迪用现代风格重新设计诠释了这一款风靡上世纪60、70年代的标志性摩托车。Scrambler并非一款复古车型，杜卡迪为这一诞生于博洛尼亚的传奇车款赋予了新的内涵色彩，一系列的重新设计让这款车焕发出了更加夺目的光辉，仿佛它从未远离过它的车迷。
此外，杜卡迪在不久后将推出一系列的专属服饰和改装件，为 Scrambler进一步的个人定制化增添无限可能。
除了车身颜色为红色或黄色的Icon车款，Scrambler家族还有另外三个车款：
Urban Enduro车身颜色为“狂野绿”，专门为青睐户外耐力风格的摩托车爱好者所准备，让他们瞬间可以实现从城市大街向乡村道路的转换。
Full Throttle为喜欢竞速的车迷而来，他们对极致有着强烈的追求。
Classic是为那些忠实于细节和上世纪70年代外形风格的人所打造，他们一方面希望享受到纯粹的驾驶乐趣，另一方面又对现代车辆的舒适性有着很高的要求。
这四款车型也都分别有自己的中文名字：Icon志、Full Throttle劲、Urban Enduro野和Classic典。
售价方面，红色Icon售价为人民币9.99万元，黄色Icon售价10.19万元，Full Throttle售价10.9万元，Urban Enduro和Classic售价为11.9万元。
参考一下美国报价，icon售价8495美元（约合人民币54300元），其他9995美元（约合人民币63850元）。国内的这个售价马马虎虎，基本也就是正常的一个大贸价格。但是低于十万元的价格，依然使Scrambler成为目前杜卡迪在中国售价最低的车型。怎么样，带它回家不？
杜卡迪 Scrambler 参数
长*宽*高（mm）：2100*845*115
轴距（mm）：1145
坐高（mm）：790
排量（cc）：803
缸数：2
压缩比：11:1
最大功率（kw/rpm）：53/8250
最大扭矩（N·m/rpm）：68/5750
净重（kg）：170
前轮规格：110/80 ZR18
后轮规格：180/55 ZR17
油箱容量(L)：13.5