鲁达 
春风最新的官宣动态也释放出了北京摩展的相关预告，万众期待的800MT将正式公布售价，工信部出现的700CL-X SPORT版将上演首秀，还有国产最大排量巡航1250TR-G民用版坐镇压轴，以及春风传统的四轮ATV全地形越野。已知的就有四款新品登台亮相，其中有没有你正在等待的车型呢？
首先C位肯定是春风800MT了，要知道在本田CB400X公布售价之后，被车友们喊话最多的就是它了。都盼望着这台有着KTM底子的国产硬核ADV，能凭借排量的碾压和亲民的定价来扳回一城。网传它不会超过6.2w，若真是如此确实值得关注，但根据同平台国产CKD版本、售价8.98w的KTM 790 DUKE来看，或许这只是车友们的一厢情愿，毕竟800MT在硬件和电控方面的配置都不差什么，只希望最终公布的价格能和本田一样，会有所惊喜吧。
再来看700CL-X SPORT版，在米兰车展首秀的时候，运动版和复古版、ADV版就一同发布了。这次趁着北京摩展有望正式量产上市，动力和配置和现售复古版基本一致，区别是换装了低俯的车把，使用了运动风格的五星轮毂，并增加了后座驼峰盖板，整车更趋于早前的CAFE RACER赛车。售价参考现售款的4.58w，上下应该不会相差太多，主要竞争贝纳利幼狮系列。
1250TR-G则是在警用版基础上改款而来的民用版，在去年摩博会上已经完成首秀，这次应该还是站台助威的角色，量产进度和具体售价估计还要再等一等，毕竟是迄今为止国产最大排量的车型，谨慎一些还是有必要的。新车主要卖点自然是排量1278cc的V型双缸发动机，最大功率可达105kw；一块12.3英寸的超大彩色仪表、JBL音响系统、电加热手把和座椅、WP电子减震、BREMBO刹车总成、倍耐力恶魔三轮胎等等高端配置也非常晃眼。
最后的四轮ATV车型就不多聊了，属于特定场地车型，受众面还是比较小，有兴趣的车友自行了解吧。而官宣文案的最后还出现了一款神秘车型将穿越北纬39°塔克拉玛干沙漠，除了800MT之外，你还能想到是谁吗？春风在这次北京摩展上，主角都是大排量车型，从最初的250cc到400cc，再到如今的700cc和公升级，体现了国产自主品牌的发展和进步，这要先给春风点个赞。
最后再聊下800MT的价格问题，不少车友觉得本田CB400F/X低于预期的售价，会促使800MT重新思考定价，其实老凯觉得并不然，一方面800cc和400cc的目标顾客和市场本身并不太重叠，另一方面春风也有着KTM撑腰，动力和配置都是一流水准。因此没有必要过分考虑本田带来的影响，把自家好不容易造出来的旗舰车型去迁就本田的老款车型，若真想和本田对标，只需要把400NK、400GT从现在的3w多降到2w多不也一样香吗。车友们，你对春风的新车发布会有什么期待吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！