鲁达 
今年六月的欧洲军事演习中，德军使用了多辆宝马F800GS拉力摩托车，作为其空降部队的陆地侦察车使用。这也是二战结束后近50年来欧美军队首次使用大排量摩托车，现在欧美各国军队使用都是250CC到125CC排量拉力车为主，放眼全球也只有中国军队在使用600CC的三轮侉子摩托。
德军使用是宝马800GS3
德军这次使用宝马大排量的摩托车，估计是给全球摩托制造商一个信号，军事领域的大排量摩托车将再一次崛起。在上世纪60年代，美军提出了摩托车应该提高通过性、机动性、越野性所以宝马的大型机车迅速退出欧美军队，川崎越野摩托迅速进入欧美各军队，当时只有中国还是使用了大排量600CC侉子与150CC越野车公用，这么多年下来实战效果非常好，估计欧美军队也是看到了点。
军绿色春风250NK
如果大排量摩托再次进入军队，那么对于国内外摩托制造商都是一个巨大的市场。放眼中国军工摩托车市场，最有希望进军的就要是春风了，其作为中国大排量摩托车的先驱者，拥有世界级的技术和生产经验，同时其现在摩托车的制造领域为：民用和公务（国宾是其中一种），离军工摩托制造只是一步之遥，很多人估计春风下一步及有可能进入军用摩托车的制造。
春风250NK发动机系统
最近就有人在山城看到一款少见的军绿色春风250NK摩托车，这款在民用领域的春风主打车型，单缸设计，发动机功率19.5kw//9000rpm，最高时速140公里，在轴距1360毫米，从单兵骑行用于侦察、行进、突击作战是非常实用的。250NK的车身高度只有1.07米，这让单兵在突击中有很好躲避性和灵活性。很多媒体也认为：如果中国军队使用新型的摩托车，那么春风250NK将是会被首先尝试的。
民用春风250NK