鲁达 
2016款春风650NK，带着全新的外观亮相了，并引起了全国车友的轰动。这款车到底怎么样呢，改进有多少呢，与黄龙600的对比又如何选择呢？请看骑士网最新一集的测评吧，在这里你能找到答案的。
2016款春风CF650NK，配备全车LED灯源，KYB减震，西户刹车带ABS，象牌轮胎，博士电喷系统，国四排放。
参数：双杠的649CC ，8气门水冷发动机，最大功率52KW，最大扭矩62牛米，骑士网百公里加速性能测试为4.33S。轮胎前120-60，后160-60。
市场价：39800元。
这次春风650NK的大改款升级很大，主要就是，样子变帅了，车架变好骑了。 春风650NK是国内最早一批做真正意义上大排量的摩托车，经过几年的发展，可以看到这身的标号是 650-7，个人认为7代表的就是第7个版本。一直在进化。
2016款这一台车和刚刚出来的第一款可以说是发生了天翻地覆的变化。虽然他是川崎ER6N的仿制品，从模仿开始的第一代，到这一代开始走出了自己的风格特征。产品不断成熟，稳定。
现在的2016款650NK和原版（ER6N）的差距已经缩小到很短的距离，实际产品感受上并没有春风39800，川崎76000像价格差距那么大了。
精彩评论——
turbo3k：买大排街车的人，需求是什么？难道是上下班代步？难道是长途摩旅？就算所跑山，有多少人每周末都去？也是偶尔吧？买这个排量街车的人，大都就为一个字——骚；两个字——抖骚。不光外观看起来骚（当然春风外观是够骚的了，尤其这个骚蓝），摩托车是要跑的，所以跑起来更要骚。提速差那么零点几秒，对日常使用来说可以忽略不计。何况这个排量在城市中游走，显得动力有些过剩。什么过弯循迹性、什么车架感受，平时用得到吗？不玩儿摩托的，大多数人是看不懂摩托车好赖的。
enzo1231：隆鑫你好，隆鑫再见，哈哈哈
娘子你就从了俺吧：骑过1年多的12款650，后来ECU坏了就卖掉了。其实都还好，就是ECU麻烦，当时还以为是氧传感器的问题。结果到最后ECU直接挂掉。现在2016款又让我心动了。主要就是ECU换了，再加上这次车架的7分高分，真的让我想试试新的NK650呢！存钱吧！
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