鲁达 
春风联手KTM推出新玩法，390ADV置换补贴3999
有这么一款车未上市之初受到各种追捧，亮相之时又被吐槽，厂家迫于压力发了致歉信才平息了风波，使得这款车回归了本该应有的市场地位。而这款车就是本期我们所要聊的KTM390ADV。
根据最新的官方信息，这款小排量ADV车型，将推出置换补贴服务，活动期间所有品牌的车型只要置换KTM390ADV，就可以享受3999元的现金补贴。而本活动的最终解释权归浙江春风动力股份有限公司(KTMR2R)所有。
这意味着春风联合KTM搞了一场前所未有的促销活动，为我们带来了一种全新的玩法，使得有更换这款车需求的摩友，将会得到比较实在的福利。
那么问题来了KTM390ADV到底值不值得选择或者置换呢？
还是让我们先来重新的了解一下这款车吧!KTM390ADV并不是我们常规理解中的休旅车，即便这款车采用了前后铝合金轮毂的设计，但事实上它的越野性能还是比较不错的，应该是同排量，同价位车型中相对比较理想的，这也是这款车在未亮相之时，被车友们追捧的一个主要原因所在。
既然这款车在定位上已经不同于我们常见的休旅车，那么它就有能力做到差异化竞争，所以不管是川崎的X300，还是宝马的G310GS，亦或者是目前异常火爆的本田CB400X，都不是这款车的直接竞争对手。
也正因为如此KTM390ADV才表现出了最终售价上的自信，所以说到底KTM390ADV最大的优势就在于它的定位，以及不同定位下的骑行表现。
如果将这款车拆开来看，其实我们根本就找不到太多的亮点。比如它的外观太过狂野，不符合摩友们对于摩旅车型的需求，再例如它的单缸发动机，在运行品质上多多少少还是会欠缺一些，并且它的动力特性也不是非常的实用，有点太过暴躁，所以对于普通摩友而言，这款车是没有太多亮点的。
但将它的这些“不完美”放在ADV框架下，这款车就会表现出独特的优势，会体现出较好的可玩性，也会更适合翻山越岭。所以假如你是一个不安分的骑手，在摩旅的道路上会不走寻常路，那么这款车就是同级车型中比较值得关注的一款，甚至于它的诱惑力是你无法抗拒的。
但没有这种感觉或者需求，就是想老老实实地随着公路的延伸去看看花花草草，听听风声，找一个略微安静的地方思索一下，那么这款KTM390ADV它就不是你的菜，别说它在这一时间段置换会有3999块的补贴，就是在这个后面再加一个零，它也不适合你，所以这种便宜就没必占。
总而言之，春风联合KTM所推出的置换活动还是有一些诚意的，因为它并没有规定品牌种类，将友商的车型也当成了接纳对象，这要比有些品牌的操作高明大度的多，至于这款车值不值得置换，主要还是取决于个人的骑行需求，所以有需求就抓住机会赶紧行动吧！
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